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纽约的交通基础设施处于严峻风险当中。经由多年的忽视和资金不足，该体系据称在将来十年内须要400亿美圆的投资，不然就有大概堕入地铁负责人安迪·比福德（Andy Byford）所谓的“殒命螺旋”。
纽约提高人士：我们须要钱。让我们经由过程另一笔财产税！
那末，近来纽约最重要的处理方案是什么？一个重要由民主党政治主导的国度，领导人如今正在追求对富人征收另一项新税来处理他们的问题。考虑到纽约最知名的众议院议员是富有争议的亚历山大·奥卡西奥·科尔特斯（Alexandria Ocasio-Cortez），由于她对该国最富有的个人供应70％的税率设计以支撑可再生赞助，因而这一点应当屡见不鲜。动力项目。
纽约州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）的预算主任罗伯特·穆希卡（Robert Mujica）正在推进对富人纳税的观点。上周三，Mujica谈到了一项新的“附加税”，这大概会为纽约增添90亿美圆的分外收入。连系互联网贩卖，拥堵收费和行将成为正当大麻的收入，Mujica示意，该市应当有充足的资金来革新其部份交通体系。
90亿美圆的财产税目的是奢华度假屋和兼职住民
最初由州参议员布拉德·霍尔曼引见，该设计将许可纽约对具有奢华公寓或不是全职住民的家庭纳税 - 像亿万富翁肯·格里芬如许的人，他刚刚为中央公园的顶层公寓付出了创纪录的2.38亿美圆只会偶然运用。换句话说，他们的纽约室庐既可以作为第二故里，也可以作为度假屋，但不是他们大部份时候都在这里。
虽然Mujica认可，实行税收不会发生一切必要的资金来修复纽约病态的地铁体系，但这将是处理某些交通问题的重要一步。他说：
“假如我们落空大麻发生的税收，那末我们要么须要在都市和州之间举行50/50的现金分派，要么须要增添税收，这大概会增添90亿美圆。”
BILL DE BLASIO，提高支撑纽约财产税
像纽约议会的哈维爱泼斯坦如许的官员示意支撑税收，并诠释说：
“我们议论百分之一的百分之一，那些人可以负担得起让纽约变得更好的处所。假如我们要议论公温和平正......这是向前迈进的一步 - 对那些可以负担得起的人纳税。“
纽约市长比尔·德布拉西奥（Bill de Blasio）也赋予了支撑，他多年来一向试图对富足住民实行“百万富翁税”，这在很大程度上是徒劳无功的。他说他可以支撑这个设计，宣称：
“我们须要对富人纳税。假如州长说他以为另有方法分外取得税收，那我就听见了。“
Andy Byford过去几个月一向在市议会集会上谈话，游说他以为可以协助付出新的轨道车和公共汽车的财产税，并庖代他所谓的“百年信号手艺。”他说修缮可以让纽约与伦敦和香港等重要交通枢纽合作。
房地产团体：财产税将损伤经济，本钱纽约就业机会
一个名为财政政策研讨所的研讨小组也预计，税收每一年可带来多达6.65亿美圆，但不是每个人都对这一主意觉得高兴。纽约房地产委员会称，该设计大概经由过程“下降对高价公寓大楼的需求”，减少就业机会以及抑止进一步投资来损伤该州的经济。
虽然乍一看好像很诱人，但批评者宣称对富人纳税一般对经济增进几乎没有任何影响，由于一个百分位的大多数人将他们的财产锁定在没法触及的投资中，由于他们仍未售出不会变成利润或收入。
比方亚马逊富翁杰夫贝索斯（Jeff Bezos）的数字，据报道代价1600亿美圆，但贝索斯（Bezos）2018年的年薪仅略高于81,000美圆。因而，百万富翁税不一定会从贝索斯或相似经济形势的人那边取得任何分外收入。
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