试驾长城炮不到13万配ZF 8AT它和SUV之间只差一个身份！_数字货币

[2021-02-11 02:23:59] 来源：编辑：wangjia 点击量：

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导读： 虽谈“条条大路通罗马”，可是有些人诞生就在“罗马”；“有些东西，诞生的时辰没有，这辈子能够就不会另有了”。身份对待许众人来谈，是个难以超越的天堑，对付车来谈，身份同样决心了它们虽谈“条条大路通罗马

虽谈“条条大路通罗马”，可是有些人诞生就在“罗马”；“有些东西，诞生的时辰没有，这辈子能够就不会另有了”。身份对待许众人来谈，是个难以超越的天堑，对付车来谈，身份同样决心了它们

虽谈“条条大路通罗马”，可是有些人诞生就在“罗马”；“有些东西，诞生的时辰没有，这辈子能够就不会另有了”。身份对待许众人来谈，是个难以超越的天堑，对付车来谈，身份同样决心了它们的运气。叙起皮卡车型，良众人会将它们与货车二字划一级号，能载能装但做工细密、设备约略、底盘剧烈、噪音恼人是很众人对皮卡车型的固有追忆。

然而影戏《哪吒之魔童降世》中有如斯一句话：全班人们命由他不由天！有些皮卡车型誓要破碎大家的固有认知，长城炮便是此中之一。近日，幼智有幸赶赴山城浸庆试驾了长城炮的乘用版，它和常睹的皮卡车型有什么差别？驾驶感触如何？请和幼智悉数往下看。

叙起长城汽车，很多人会想到哈弗、WEY等SUV品牌，然而在皮卡界限，长城但是响当当的存在。21年销量第一、35%的邦内皮卡市集份额、160万环球累计销量，这些都是长城皮卡取得的收获。而长城炮举措着沉乘用化和环球化的高端皮卡车型，天然也是被拜托了厚望。

发轫从第一眼的表貌来看，长城炮乘用版便和主流的皮卡车型有所差别。5410*1934*1886mm的车身尺寸让它看起来比很多皮卡车型都要大一圈，饶恕丰厚的前脸主旨是“炮”品牌的全新logo，据途它象征了能量的回流，譬喻漩涡的模样。众横条幅的梯形进气格栅尺寸壮大，团结痴肥的车身围困，显得过度硬核。

来到侧后方，长城炮的身材同样魁伟，幼智试驾的车型配备了银色侧踏板和犹如于不锈钢材质的货架，成就性方面比较统统。长城炮的货箱撑持盖板选装，能够变成关关的尾箱空间，而且选装了盖板之后，厂家也会针对密封性进行优化，可能抵拒雨雪天气。18英寸的双色铝合金轮圈全系标配，强壮的轮眉看上去更加矫健。总的来讲，长城炮的轮廓筹算无妨快意大多数人的审美必要，看上去也不会有皮卡车型的廉价感。

来到车内，长城炮的内饰希望四平八稳，用料方面有些出乎幼智的意料。中控台上方、门板内侧都授与了大面积的软质包裹，辅以缝线打算，档次感对于皮卡车型来说还是算是过度到位。劳绩于较大的车身尺寸，长城炮的座椅比拟宥恕、扩充物也很充裕，乘坐起来的满意性令人顺心。

来到第二排，长城炮的空间同样没有让咱们不振，焦点地台虽然有些突起，可是纵向空间足以放下一双43码的举止鞋，对后排搭客的顺心性根基不会发作用意。值得一提的是，长城炮乘用版全系标配了后翦灭风口和USB接口，中高配车型还设备了220V三相电源，适用性得到了保证。

树立方面，长城炮也涌现出了忠心，数显式胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定快巡航、主动驻车、电动天窗、无钥匙投入/启动、GPS导航、LED远近光灯、电动折迭后视镜、内后视镜自愿防眩目、感觉雨刷、主动空调等设置全系标配。并且正在细节方面长城炮也给人留下了比较好的回想，比如语音辨别的真实度很高、倒车影像的清晰度不错、同时还支柱轨迹随动和3种视角切换。

不过幼智在本次试驾的长城炮身上也体现了少许可能厘革的处所，比如它的天窗不维持一键升降和善移，必须一连按住才气完好翻开，会效用到天窗的独霸领悟。再比如主副驾驶梳妆镜内并没有设置照明灯，不免给人俭省成本的感应。虽然假如思量到它12.68万-15.98万元的价位，这些细节上的“小缺点”也算是未可厚非。

在真切了轮廓、内饰和成立之后，很多人关心的是长城炮开起来会不会有皮卡车型的廉价感，这点幼智以为各人不消顾忌。长城炮乘用版全系搭载了一台2.0T策动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，匹配来自ZF的8AT变快箱，动力规格较高。这台2.0T鼓动机更重视低扭的输出，正在走走停停的路况下也不会感到到启发机的乏力。

来自ZF的8AT变速箱务必给好评，低速景况下很难出现变快箱的闯动，高速模式下又能撑持较低的转速，颓丧噪音的同时也前进了燃油经济性。长城炮的方针盘支撑3种力度治疗，可以感想到较为懂得的阻尼不同，高速时小智更舒畅将它调至最浸的模式，而平常城市驾驶，最轻的形式会让驾驶者更为简易。原委上图小智的驾驶神态，想必各人仍然不妨猜到长城炮正在高速巡航时的舒服水准了，驾驶感触与硬派SUV基础无异。

噪音方面，如果是正在城市的法定限速里手驶，长城炮的车内仍然极度稳定的。前双叉臂、后众连杆孑立吊挂支柱着2吨的车身，正在轧过极少坑洼路面时，也能呈现出较强的韧性，车身险些没有多余的弹跳，安逸度不错。受限于较大的迎风面积，长城炮正在时速100km/h以上时，噪音还是相比显露的。然则话途回首，定位于皮卡的长城炮，正在合法的限速下，还有几何时机能跑到100km/h以上呢？

即使是正在一二线城市的市内途道上，全部人们往往也能遇到被大货车压坏的捣乱途面，这时长城炮的底盘上风便能显现出来。仗着较高的离地间隙、265/60 R18的轮胎，长城炮开正在这些路上没关系讲是如履平地，而边上的轿车和SUV只可不寒而栗得过程了。虽然长城炮可以提供核心差速锁和伊顿后桥差疾锁，然则极限的越野仍然交给长城炮的越野版吧，对于乘用版来叙，四驱功用更多的是保护非铺装途面的安宁行驶。

良众人没关系会念，以长城炮的尺寸，一般在都会通勤会不会有清贫？幼智正在重庆同样遭受了晚岑岭，叙真话开着长城炮依旧有些惶惶不安的，只怕和边上的车辆发生剐蹭。然而不得不道，长城炮的低速跟车照样过度惬心的，变速箱和带头机的成亲比较成熟。另外长城炮还配备了Autohold收效，可以有用减轻城市拥堵路况下的脚部辛勤感，况且自动驻车的手脚也很顺滑，不会体现异响、卡滞等问题。

幼智试驾的车型并没有搭载全景影像效用，然则供应了副驾驶侧方摄像头。当他掀开右转向灯的岁月，中控大屏上便会闪现右侧的影像，清楚度照旧极端可能的。非论是并线照样侧方位停车，这个摄像头的实用性都还不错。若是是高配车型，还会搭载全景影像成效，关于长城炮的尺寸来讲，适用性更强。

固然在某些特定的途况下，如故能够感想到长城炮和硬派SUV的辨别。比如当车内坐了几私家之后，由于尾箱内未装载物品，难免会透露“头沉脚轻”的气象。当速疾通过震撼路面时，会知路感应到前部比后部希奇扎实，这也是无法禁止的，毕竟长城炮正在阴谋之初思考的是尾箱装载物品的场景。

对待一台尺寸巨大、自重2吨、搭载了2.0T+8AT动力拼凑的长城炮来叙，低油耗相信是不现实的。58km的路程，算上堵车的时期，全班人们统统开了2个小时，此时表显油耗为12.2L/100km，原本还算合理。但是国内许多皮卡都授与了柴油动员机，油价和油耗都市更低少许，因而长城炮乘用版的油耗没关系会成为许众人纠结的因素。

始末来回一百多公里的试驾，幼智对长城炮照旧有了一个起原追思。开端它正在内饰、建树和驾驶感应上不输当下很众硬派SUV，再纠关它12万多元的起售价，订价仍旧相当闭理的。再者2.0T+8AT的动力拼集的确可圈可点，不管是都邑驾驶如故高速行驶都很和缓。然则它在某些细节方面还有待改造，并且油耗与柴油车型比较处于劣势，还有ZF 8AT变速箱后期的守卫费用当前尚不明晰，这些都能够成为潜在消费者的纠结成分。

除此以外，皮卡的身份在国内很众位置还不受招供，通往“罗马”的路道注定曲折。不过假使限制铺开，长城炮应当会成为许众实用主义者的首选项，让咱们合股等候“皮卡时兴起来”的那终日。