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正在连关跳票一年之后，拜腾终于把量产版本的M-Byte带到了法兰克福车展，和全天下的媒体与挥霍者们接睹。新车定位于纯电动中型SUV，车内中控配备了沿路高达48英寸的共享仔细屏，夸耀成效相称震撼，他日我们在汽车内部享受家庭影院将期限可待。
新车基于拜腾智能EV平台打造，长宽高分袂为4875/2195/1665mm，轴距为2950mm，模范中型SUV的尺寸，车内空间相等辽阔。M-Byte整车车身比例平衡，圆润的线条勾画出高雅的车身，悬浮式车顶和藏匿式门把手都呈现出这辆车的风雅和镇静。
内饰也许是这辆车最大的争议点，中控部门配备了一块高达48英寸的超长大屏，将众媒体系统、辅助体例、安详编制等集为一体，宗旨盘上同样配有沿道液晶屏，可用来调控座椅、驾驶模式、新闻监测等功效。车辆源委5G通讯的周济，也许实行上彀谈天、视频、看电影、打嬉戏等娱乐活动，俨然一副当代科技化汽车的姿态。
动力方面，M-Byte供应三个版本的电池和续航采选：后驱版车型可选装72kWh和95kWh的归纳电池组，NEDC续航折柳为430km和550km；四驱版车型选拔95kWh的电池组，NEDC归纳续航为505km。
M-Byte将会供应200kW的后驱单电机(272马力)以及300kW(408马力)的前后双电机撮合，以称心消耗者的差距化必要。新车还拯济快充形式，35分钟即可充溢80%的电量，三元锂电池采选主动水冷方法，不妨将电池控制正在最适宜的职业温度区间，从而填塞担保车辆的行驶安定。
如今，拜腾的工程样车在中国、德国、韩国和美邦实行严苛测试，拜腾南京工厂的冲压、焊装、涂装、总装、电池等五大工艺车间也根本维持杀青，工场将于10月份实行试坐褥，M-Byte图谋于2020年年中动手交付国内用户，2021年进入欧美市集。
（着作本源：速科技）
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