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9月11日上午10时30分，省交通整体杭金衢分公司开化银岭闭收费所现场一片欢呼，浙江省首个省界收费站主线收费本事完毕拆除施工，与此同时杭新景高速(衢州段)达成配套的总共收费体例的成立改造施工，正式公告了全省首条齐全自在流联网调试条件的高疾公途出世。这也为即将到来的中秋、国庆大流量畅通出行创制了优越前提。
在高疾路上一脚油门踩结束，一定是很众有车一族的抱负。然而进程省界收费所时，司乘须要先结算出省的盛行费，再领取要进入省的撰着卡，车辆需要排队等候，一再呈现拥堵，低落了着述出力，提高了物流本钱。“两年内基本废除天下高速公途省界收费站，竣工不停车敏捷收费，弱小拥挤、方便群众。”
为落实党中央、邦务院深刻收费公路蜕变安排，省交通大伙杭金衢分公司第时常间安插落实，相连所辖路段4个省界收费站(即杭金衢浙赣省界站，黄衢南钱江源、浙闽主线省界站，杭新景银岭合省界站)的实践境况编制“一站一计划”、倒排时代节点，全体促进破除省界收费站关连事件。
杭新景高疾(衢州段)省界银岭关收费所位于开化县杨林镇，与江西德兴接壤，2016年11月30日通车运营，共筑有19条收费车道，是浙江通往江西、湖北、湖南等中西部省份的孔殷通路。杭新景高疾是典型的旅游线途，平时银岭关收费所日均出口流量0.6万辆驾驭，但遇雄壮节假日，流量快速高潮，2019年春运时刻单日出口流量更是创下了杭金衢公司开通12年以来的最高记录，高达4.65万辆，车辆排队缴费必要半幼时。探究到中秋、国庆假期大流量带来的施工保畅压力，省交通整体杭金衢分公司率先启动银岭合省界站拆除工程。
8月22日主线收费大棚正式入手拆除；8月27日告终收费大棚布局拆除及地下通道楼梯瓷砖凿除等施工实质；9月5日前实现加固，9月10日前告竣杀青道面还原以及交安本事施工。仅用二十天，率先告终了主线直行车途还原步伐四车道鸿文的主意。
行为配套的杭新景(衢州段)105公里全线自正在流收费改制项目也于6月11日正式动工，历时仅3个月，改造实质收集27套龙门架(个中新增门架22套)、75套路侧单元、162套车牌抓拍系统、27套一体化智能机柜，共辐敷设光缆30公里、电缆18.3公里。银岭合省界站撤消后，浙江通往中西部等省份的蹙迫通道将试验自由、快速、便捷通行，真正完毕“一脚油门踩终局”。
（文章原因：浙江音讯网）
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