特斯拉新专利高速布线架构优化FSD冗余设计_数字货币

[2021-02-01 01:09:40] 来源：编辑：wangjia 点击量：

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导读： 比来，特斯拉提交了一项名为“高速布线式样架构”的专利申请，以管束其全主动驾驶(FSD)套件面临的一个吃紧标题：冗余，况且该专利于当地时刻8月15日被正式书记。古板的争论机布线编比来，特斯拉提交了一

比来，特斯拉提交了一项名为“高速布线式样架构”的专利申请，以管束其全主动驾驶(FSD)套件面临的一个吃紧标题：冗余，况且该专利于当地时刻8月15日被正式书记。古板的争论机布线编

比来，特斯拉提交了一项名为“高速布线式样架构”的专利申请，以管束其全主动驾驶(FSD)套件面临的一个吃紧标题：冗余，况且该专利于当地时刻8月15日被正式书记。

古板的争论机布线编制平时正在通信中没有计划冗余部分，都是单个修设延续至一个主题点(如一个拘束器)，该收拾器与每个配置独立通信。常日，线缆会将数据从建设传输至经管器，畏惧将数据从料理器传输至配置，每根线缆在运行经过中都只能单向传输数据。倘若此中一根线缆失效，那么与配置的通讯也会失败，而在主动驾驶景况中，可能会导致所有编制发生打击。

倘若可是扩充备用线缆也不是一个很好的管制方案，由于线缆越众，不断点也会更多，进而电途板就会更大，结果造成更高的创制本钱。

特斯拉宣布的布线坎阱中蕴涵双向主缆，可与统制器之间彼此来回传输数据；主缆沿线继续了设备，该设备内中的集线器与一个或多个摄像头/雷达有关。此外，该主缆可动作两个独自的环谈运行，一旦主缆中有一个个别爆发了阻挡，由于十全双环才略，设备和集线器的数据仍然无妨发送至管制器或从处置器将数据发送回装备和集线器。

与传统形式相比，该新架构的优势不止在于提供更少的线缆连续随地理器，此外，该新架构装备中的每一个集线器没合系颠末主缆以串联或并联的措施持续到另一个集线器。倘使配置中的一个集线器发作阻滞，其他集线器已经无妨将数据传输至主缆，从而传输至管理器。

本性上来看，特斯拉是为了减轻FSD系统中其中一限度显示波折对其你们们个别的危害。其正在申请中表示：“在示例中，主缆拔取了双向线缆组成，该布线机关没闭系忍耐主缆中的一个阻碍，同时支撑集线器和筑设的一共其全部人通讯阶梯。”

值得醒目的是，特斯拉的专利申请中还外达，其工夫可用于包含半卡车在内的众种车辆，评释该公司畏惧设计大家日将该架构活动周密FSD项宗旨法度摆设。

（文章开头：盖世汽车网）

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