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炒股必然要有一个操作圭臬，简便可实践的圭臬，越简便越好。自己用年线炒股，不断五年节余，每年只操作几次，每次持股周期短的一个月，长的半年，不看动静，不追热门。倘若你思轻松喜悦的获利，请体贴我。
近来无间有伙伴问我，氢燃料电池如何样，什么时间涨起来，乃至有的人质疑氢燃料汽车搞不起来，有利空要素等，股价迟迟没有外示，有这种思法，我也辱骂常认识的。
咱们正在做某一只个股的时间，要看行业的起色空间，倘若行业前景不错，有起色空间，那么个股的弹性就会比力大；
新能源汽车是将来物业的倾向，这点我思公共该当不会质疑的吧？我邦起先走的是锂电优先的途径，不过发明有短板，于是正在2018年合，新能源汽车总工程师万总捅破了这层窗户纸，提出了氢燃料电池汽车，故接下来我邦将实行锂电池+氢燃料电池新能源汽车幷驱起色途径；
氢燃料电池，现正在是一个0到1的进程，不管是初度写入政府办事通知，仍是氢燃料行业专家入选为科创板委员会，把氢燃料提到了策略高度；
行为我部分来说，也辱骂常看好该板块的，我置信只会迟到，不会不来，股市里获利并不是那么容易的，倘若你没有计算持有某只个股半年或者一年，你一刻也不要买入；
固然股市里，每天都有短线题材，都有涨停，那是用来迷茫你的；有时间出了一个超等牛股，然后有的人就起初依葫芦画瓢，思找第二个超等牛股，仍是洗洗睡哈。
看完行业之后，咱们就要通晓企业的比赛力了，蛋糕就这么大，这么众人吃，不足分如何办？那就得靠气力语言哈，比赛气力雄厚的企业，墟市份额会才不竭降低，企业才会做大做强；
对付氢燃料电池，现正在还处于行使树范阶段，到2020年之后才是阶段化量产阶段，线年，贸易化行使阶段；
现正在各大氢燃料电池厂商，还处于烧钱的阶段哈，很难看出谁能真正的胜出，对此我的睹识是如许的：
A、咱们要鲜明氢燃料电池汽车整车的龙头是谁，整车搜罗客车、乘用车、叉车和物流车；
1、客车，有亚星客车、中通客车、福田汽车、宇通汽车、南京金龙、中植新能源、五洲龙等；
各大整车厂，对氢燃料电池汽车，都有合系商酌，上汽集团是邦内最早商酌氢燃料汽车的，亚星客车推出首款氢燃料电池汽车等等，
B、氢燃料电池整车的标杆找到了，倘若能成为整车的供应商，那么就有或许成为真正的龙头哈；
周末MYZ升级，有伙伴留言说，对汽车厂商是利好，汽车零部件厂商龙头有哪些？我给的谜底是华域汽车和星宇股份；
本身翻开星宇股份去看一看，2011年上市的，上市后一块向北，最高到了82.88元，如下图所示（月线）：
星宇股份为邦产汽车奇瑞的供应商，奇瑞是星宇的第一大客户，不明晰公共尚有印象没有，奇瑞是正在2010年之前振兴的，奇瑞的神速起色，最受益的便是星宇股份；
现正在的整车绝对龙头是上汽集团，华域汽车便是上汽集团的主题供应商，自然而然是汽车零部件的龙头哈，走势图如下所示（月线）：
后续能够延续跟踪氢燃料电池合系细分范围，现正在嘛，都有机遇的哈，雄韬股份正在回踩年线的时间，有人问我可不行够买？
我给的谜底很简便哈，倘若你正在六七月份买了，等它上去了，回调补仓；倘若你前面没有买过，回踩便是机遇哈，上去了，回调找机遇补仓；
乘隙提一句哈，前面说的行业体例与比赛力，比赛力辱骂常苛重的，很好认识哈，舞台再好，没有本事也是枉费，有时间两者很难兼容，倘若要选拔，必然要选拔比赛力，这是硬气力，相通能够活得很好。
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