昨日A股劲升,本港股市呈现却只属寻常,极少热炒修材与水泥、内房股急升后睹有回吐,反而几隻内地航空股很是硬净,中邦邦航 (753) 、东方航空 (670) 及南方航空 (1055) 差别升 6.8%、 13.9%及 7%,升幅大之馀,由高位回落幅度唔算众,可睹高位唔众睹赚钱沽盘,唔通炒作音信真係咁坚?昨日有报道指,邦航、东航及南航货运生意酝酿合併,音信指,邦资委蓄意主导邦航、东航及南航货运生意整合,并为新合併公司注入不菲资金。对此邦航董事长孔栋日前正在民航发扬论坛会上对媒体回应,展现上述并不是听说。如斯答桉,寻常人好难明确,可是既然买盘如斯踊跃,或有肯定可托性都不决。
其它,摩根士丹利陈述指出,亚太区航空公司公佈了首季强劲伸长的功绩,闭键由强劲收入卓殊是货运生意策动,近期希腊题目及冰岛火山灰题目拉低了一线航空股的股价,跌至该行的熊市估值程度,料相闭股份再跌空间有限,并供给吸引的投资机遇,予邦航及邦泰 (293) 增持评级。大摩确信,客量将会策动航空股正在本年下半年新的下一轮盈余苏醒,而一线航空股的燃油对冲程度不乱,估值吸引。该行调升邦泰、东航及南航的宗旨价,差别至 18元、 2.96元及 3.60元,纯睇宗旨价都知东航(昨日收 3.60元) 唔使谂,但偏偏升起嚟又最劲,因而呢份大行陈述都唔知点跟。
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