昨天港股和上证指数走势分道扬镳,恒生指数下跌1.13%,收报19857.07点,成交425.02亿港元,除腾讯控股(行情,资讯,评论)(上升1.04%以外,其余蓝筹股均下跌或无升跌。
昨日AH股溢价指数收报100.49点,自6月17日从此初度收盘高于100点;6月15日AH股溢价指数跌穿100点后,保持窄幅颠簸的走势,6月21日曾创下史册新低96.59点。
柏坊资产投资总监谢柳毅向《日报》记者暗示,因为AH股的价差越来越靠拢,以是该指数可望陆续保持窄幅颠簸的状况。他指引投资者,因为A股如故存正在较众“巨细非”解禁题目,以是对许众个股而言,A股股价如故会保持低于H股的状况;而有些A股相对H股溢价较大的公司,内地投资者也要小心贯注“巨细非”减持能够使得股价靠拢。
华龙证券探讨员周宇森则向本报记者暗示,异日A股纵使显现较大反弹,估计幅度不会像往日显现过的反弹那样幅度远高于H股,信赖异日两地市集走向会更相同。
比亚迪(行情,资讯,评论)(01211.HK)6月汽车销量环比下跌21%,即使深圳市对新能源汽车有较高补贴,比亚迪股价仍然疲软,全天地跌5.25%,收报56.85港元,隔绝旧年10月的史册高位88.4港元仍然下跌了35.7%。
瑞信暗示,跟着需求回软及存货上升,发售指引能够须要下调,比亚迪能够难以杀青2010年发售方针,而钢材价值和劳动本钱上升,也对利润酿成压力;该投行估计,电动汽车正在异日三年难以比拟亚迪事迹有鲜明功勋。
瑞信称,基于估值鲜明溢价,若公司出现令市集颓废,下行危险将广大于潜正在收益,评级保持“跑输大市”。
谢柳毅则指出,看待销量的消浸,投资者要贯注比亚迪和其他汽车企业发售量总体数据作对照,而因为政府的高额补贴以及主动援手配套办法修树,电动车前景值得看好,但他指出,电动车正在异日能否普及也值得投资者闭切。
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