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财联社（北京，记者 刘阳）讯，对加速向电动化转型的传统车企来说，尽可能构建自己完整的“三电”体系，将成为未来竞争的重中之重。
当地时间12月9日，沃尔沃汽车表示，计划对瑞典舍夫德（Skovde）动力总成工厂投资7亿克朗（约8300万美元），于2025年左右开始生产用于电动汽车的电动机。
“该工厂将向沃尔沃瑞典和比利时的整车装配厂供应电动机。”沃尔沃汽车发言人透露，“将来也有可能向美国和中国的工厂提供零部件。”
根据计划，瑞典舍夫德工厂在第一阶段将进行电动机的组装工作，并将在日后引入完整的电动机制造全流程。而其组装电动机的设计和开发工作将由瑞典哥德堡和中国上海的沃尔沃电动机实验室来完成，以此进一步优化电动机和新能源车辆当中的整个动力系统。
“我们将在2025年左右开始全面生产电动机。”上述沃尔沃汽车发言人表示，所谓“全面生产”，意味着沃尔沃将同时生产电动机的旋转部件以及电动传动系统的外壳。在全面投产电动机后，舍夫德工厂的内燃机相关生产活动将转移到沃尔沃旗下另外一个子公司。
就在此消息公布的一个月前，耗资超1亿瑞典克朗（约1200万美元）的沃尔沃汽车亚太区电机实验室正式在上海嘉定揭幕。作为沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机实验室，其将基于沃尔沃即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电动机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，进而实现“三电自由”。
“就像发动机之于汽车一样，电池、电机、电控组成的‘三电’系统正是新能源车的心脏。”在业内人士看来，拥有自主研发能力和验证能力的电池、电机实验室，是沃尔沃汽车全面推动电气化的重要一步。
此前，沃尔沃曾公布了在未来十年三个阶段的电动转型战略。在第一阶段2020年，预计在全球范围内电动车销量将占总销量的20%；2025年，纯电动车的销量将占总销量的一半以上；2030年，沃尔沃将只销售电动车，成为一个纯粹的电动车品牌。
“在我的设想中，沃尔沃将在未来10年成为一个纯电动品牌。”沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）近日表示，沃尔沃希望到2025年，纯电动车销量占其全球销量的一半，剩下一半销量则来自混合动力汽车。
今年10月，由比利时根特工厂生产的沃尔沃旗下首款电动车XC40开始在欧洲交付；一个月的广州车展上，沃尔沃公布了这款纯电车型的中国市场售价。
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