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华南新闻中心 段婷 发自香港
和讯网消息 3月12日，国泰航空集团（港交所：0293，OTCBB：CPCAY）发布其2013年全年业绩，宣布国泰航空2013年录得净利润约26亿港元（下同），较去年的8.6亿同比增长203.9%，年度营业额约为1005亿元，每股盈利为66.6仙。此外，由于马来西亚航空MH370航班失联已五日，舆论大众都十分关注飞机安全事故问题，国泰航空常务总裁朱国梁对此表示：“国泰航空没有MH370型号飞机，并且一直重视飞机安全问题，目前未留意到此事件对国泰航空营业表现的影响。”
业绩方面，朱国梁表示，2013年全年业绩有所改善，主要是由于客运业务表现转强，以及2012年为应对航油价格高企而推出多项保障业务的措施带来正面影响，长途航线表现特别理想。受中国出口贸易量减少以及油价高企的因素拖累，货运收益约为237亿元，较上年度下跌3.6%。国泰航空及港龙航空的收益率下跌4.1%，可载货量增加1.7%，运载率则下跌2.4个百分点至61.8%。
据报告，航油价格仍是国泰航空以至整个业界所关注的问题。燃油是国泰航空最大的成本，占2013年营业成本总额的39%。国泰航空在2013年4月将燃油对冲延至2016年。主要由于2012年推出多项措施，包括调整班次、削减可运载量、停用机龄较高及燃油效益较差的飞机，以及接受燃油效益较佳的新飞机，使得国泰航空于2013年的燃油成本（撇除燃油对冲的影响）较2012年减少4.6%。
朱国梁提到，未来国泰航空会开发国内市场，推出成都、重庆及郑州航线，增加东南亚、北美的航线，相信未来亚洲国家会进口越来越多的北美、欧洲产品，加上预计2013年10月全面投入运作的位于香港国际机场的新货运站会有170万吨货物，相信虽然短期看来需要面对一些难题，但长远看来，“未来是光明的”。
国泰航空于2013年共接收19架新飞机，朱国梁表示，2014年国泰航空会接收16架新飞机，其中一架已于2014年1月付运。
