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汽车“财”之道·要闻汇总【12月8日】 提供者 财联社

[2021-01-28 14:02:20] 来源: 编辑:wangjia 点击量:
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导读: 中汽协:2021年新能源汽车下乡政策正在筹划 不会纳入中高端车型中国汽车工业协会副总工程师许海东日前透露,目前,2021年新能源汽车下乡活动正在筹划中,参与车企和车型会更多,覆盖的城市范围也将更广。

中汽协:2021年新能源汽车下乡政策正在筹划 不会纳入中高端车型

中国汽车工业协会副总工程师许海东日前透露,目前,2021年新能源汽车下乡活动正在筹划中,参与车企和车型会更多,覆盖的城市范围也将更广。并表示,由于新能源汽车下乡活动主要是为了满足农村低收入人群的出行需求,后期不会将售价更高的中高端车型列入其中。

中汽协会副总工程师许海东:新能源汽车下乡活动只是政府引导新能源汽车消费的开端,目的是倒逼车企控制成本,开发出更多适合新能源汽车下乡活动的产品。

北京发布摇号新规:个人名下第二辆车有序退出、优先向“无车家庭”配置

12月7日,《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》正式公布。新政明确,在原有的规则基础上,增加以“家庭”为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候的指标配置方式。同时提出,推动个人名下第二辆及以上的小客车有序退出。新政将于2021年1月1日起正式实施。此外,针对市民关注的2021年小客车配置指标数量,北京市交通委表示,明年小客车配置指标数量计划不作调整,仍为10万个,其中,普通指标4万个,新能源指标6万个。

财联社汽车:此举旨在使公共资源更为均衡,但配置总量依然不变。

广汽、长城、吉利等上市车企发布11月销量

12月7日,广汽集团公告,11月整车销量21.77万辆,同比增长11.38%;1-11月累计销量183.47万辆,同比下降2.21%。同日,长城汽车公布,11月,销售新车14.52万辆,同比增长26%;1-11月,累计销量96.15万辆。吉利汽车11月销量为15.05万辆,同比增长5%;1-11月总销量116.6万辆。此外,长安汽车也公布了11月产销快报,总体销量21.95万辆,同比增长24.5%;1-11月累计销量180万辆,同比增长15.3%,销量已超过去年全年。

财联社汽车:同比增长,是11月各车企的主旋律。

金杯汽车:法院指定华晨集团清算组担任华晨集团管理人

12月7日,金杯汽车(600609.SH)发布公告称,公司间接控股股东华晨集团12月5日收到沈阳市中级法院《决定书》,沈阳中院指定华晨集团清算组担任华晨集团管理人。该事项系华晨集团破产重整进展,与金杯汽车无关,金杯汽车的日常生产经营活动不会受到影响。目前有关方尚未推出对华晨集团重整的具体计划和方案。

财联社汽车:华晨方面与债权人的博弈才刚刚开始,可以预期的是,这将是一个漫长的过程。

小鹏汽车拟增发4000万ADS 或募资20亿美元

12月7日,小鹏汽车(XPEV.US)公告称拟增发4000万ADS,估计此次发行净募资约19.422亿美元,如果承销商使用超额配售权,则金额则为22.34亿美元。该资金的30%用于智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发技术;30%用于销售和市场推广以及销售和服务渠道的拓展和超级充电网络,以及拓展国际市场;剩余40%各用于智能电动汽车核心技术的潜在战略投资,及一般公司用途。

财联社汽车:小鹏汽车再次提及扩展国际市场,从此前登陆挪威市场的动作看,欧洲仍是其主攻方向。

零跑汽车被传B轮融资规模30亿元 预计明年6月申报科创板IPO

12月7日,有媒体披露,目前零跑汽车B轮融资“已经锁定了几家大的投资机构”,预计融资规模在25亿-30亿元。零跑汽车此前曾公开表示,正计划在2021年登陆国内科创板IPO,预计在明年6月申报,最快将有望在2021年年底实现上市。

财联社汽车:资本赛道和市场赛道都将变得更为拥挤,零跑的机会在哪里?

开拓细分领域 大众新CC家族正式上市

新款一汽-大众CC家族12月7日正式上市,新车提供三厢版和猎装车两种选择,共计7款车型,指导价为24.99-29.99万元。作为中期改款车型,新款CC在外观、内饰均有一定调整的同时,其最大的亮点是猎装版车型的加入,为国内消费者带来了新选择。

财联社汽车:新CC家族肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场的使命,逐渐多元化的国内汽车市场中,其能否获得更多消费者青睐?

雷克萨斯发布新一代电驱动控制技术DIRECT4

12月7日,雷克萨斯正式发布新一代电驱动控制技术——DIRECT4(DIRECT4 Wheel Drive Force Control),通过四个车轮上的电机扭矩,来改变车辆的运动。雷克萨斯电气化车型总工程师渡边刚表示,DIRECT4可以控制电机产生的驱动力,并将其输送到前后轮,其应用不仅局限于纯电动车,混合动力车型也可应用。

财联社汽车:相对纯电车型,这一技术或对雷克萨斯更为熟稔的混合动力更有吸引力。

不愿投资销售电动车 约150家通用经销商决定退出凯迪拉克品牌

12月7日,据外媒报道,有知情人士透露,大约150家通用汽车公司的经销商已决定退出凯迪拉克,而不是投资于销售电动汽车所需的昂贵升级。报道称,由于销售电动汽车需要对设置充电站、购买必要的维修工具等做好准备,经销商大约需要花费20万美元来对现有的设施进行升级,但并不是所有的经销商都愿意付这部分成本。

财联社汽车:不久前,通用宣布将在2025年底前推出大约30款纯电动汽车,此举或将影响通用电动汽车计划。

FF独家推出全浸没式电池冷却系统

Faraday Future (FF)宣布与供应商Mivolt在全浸没式电池冷却系统上的合作,Mivolt将为FF提供先进的电介质冷却材料,以支持FF的全浸没式电池液冷系统专利技术。该系统包括一体式的、带有安全架构的电池组设计。2015年,FF研发出一方案,即将所有主要的电池组件浸没在冷却液中,并取得了相关专利。

财联社汽车:不知道FF能否等到这一系统商用化的那一天。

(财联社记者 刘阳整理/点评)


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