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净利润增长率近7成
神州租车于8月20日公布中期业绩，根据中期业绩披露，各项经营数据喜人。中期业绩显示，神州租车租赁收入19.83亿元，同比增长44%；毛利率为12.58亿元，同比增长68%，毛利率较去年同期上升7个百分点，经调整后息税前净利润12.58亿元，同比增长58%，经调整息税前利润率上升至63%，较去年同期上涨5个百分点，纯利润增长率更是高达66%。
根据公开数据显示，截至2015年一季度，神州租车的总车队规模达到72994辆，较去年底新增近1万辆，截至29015年二季度，神州租车的总车队规模为84719，较1季度再增加超1万辆，远超其他竞争对手。
今年初开始与优车科技联合大力发展的神州专车无疑是神州租车最吸睛的亮点，截至2015年6月30日，神州租车长期租赁给优车科技的车辆共计16,136辆，同时通过工作日短租车填补的方式形成了强大的协同效应。7月1日，神州租车又携手联想控股和华平投资总计2.5亿美元战略投资神州专车。
专车市场占有率突飞猛进
神州租车依靠神州专车未来前景大举发债，近半年神州租车半年累计成功发债8亿美元。市场数据证明了机构投资者的选择是明智的，根据易观智库近期发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第2季度》显示，神州专车虽是后起之秀但进步迅猛， 6月神州专车的份额环比上升了2.4%至10.7%，二季度用户留存率高66.7%位居榜首。
归根究底是神州专车B2C服务模式让车辆与司机来源得到统一，其服务亦达到较高的标准化程度，进而使其用户粘性保持在较高水平。神州专车提供的不仅仅是一个专车呼叫平台，而是全程优质的专车服务。
根据媒体报道，交通运输部制定的网络约租车管理办法和出租车改革方案中涉及出租车和专车的两项相关制度已于今年7月起草完毕，目前已报送至国务院批准，不久将面向社会征求意见。新的政策对现有专车运营提出了更高要求，对企业和司机的准入门槛、责任保险、个体经营、退出机制均有涉及。面对即将出台的新政，神州专车的B2C模式所面临政策风险相对较小，专车业务的持续向好，有助于神州租车的业绩持续向好。
机构普遍好看未来发展
近期，花旗首次给与神州租车“买入”评级，目标价看至25元，花旗预计神州集团车队规模由目前2万辆扩充至2018年的10万辆，及随着内地居民收入上升，一线城市需求增加，服务点效率提升，车队利用率改善，估计2014-17年盈利年复合增长率达84%。该行料次季业绩强劲，盈利按年增76%，按季增28%。
中泰国际认为，神州租车于国内短租自驾租车市场处于领导地位，由于规模效应关系，令出租价格得以优化，使公司的盈利能力得以提高，加上国内对租车的需求维持强劲增长，公司未来几年原本业务维持30%的增速属大概念之事。目前公司已向UCAR租出了逾1.2万辆汽车，未来计划将多向UCAR再租出额外的2.3万辆汽车，使神州租车的收入得以大幅上升，使公司盈利在原业务30%增长的基础上，再得以大幅提升。
