海外航司的商业尝试：新业态“无目的航班”一票难求 提供者 财联社

财联社10月7日讯，近日，海外多家航空公司在疫情影响下开展了新型业务，以缓解目前航司经营的困境。澳洲航空、全日空、文莱皇家航空等航司已推出了“无目的地航线”服务，旅客从某一机场出发，经过几小时的机上观光游览后，再在同一机场结束行程。

目前，美国、印度疫情持续恶化，欧洲疫情二次蔓延，海外航空业复苏情况仍旧严峻。英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已在夏季宣布了数千人的裁员和无薪休假计划。据国际航空运输协会 (IATA)数据显示，8月全球航空客运总里程下滑75%，全球国际航线客运量下滑88%。预计12月航空客运量下滑68%，此前预计为下滑55%。

外媒评论称，商务旅客锐减之下，航空公司被迫以优惠，特权和新目的地吸引乘客。

在全日空八月份推出夏威夷观光航班后，澳洲航空于9月推出了历时7小时的“无目的地航线”，该航班不会在任何地方停留，只向乘客承诺在低空欣赏澳洲乌鲁鲁和大堡礁等景点，该机票一经开售，在10分钟内售罄。澳航还计划在今年11月开始运营南极洲观光航班。由于政府旅行限制，澳洲航空的所有常规国际航班都还将至少暂停到2020年10月底。

新航也于9月末发文宣布推出“探索新航”计划（Discover Your Singapore Airlines），其中包括为客户提供在全球最大双层客机A380上享用丰富午餐的体验，和10月起运营的无目的地航班。新加坡航空的一位发言人表示：“这些举措将使我们能够继续与客户和公众保持互动”。

罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人兼大中国区副总裁于占福认为，这些在其它国家出现的观光飞/极地飞/伪出境航空产品，虽然并不能本质上解决航司目前面对的收入困境，但毕竟也是一道别样的缓解危机的风景。

其还称，该类产品的热销反映了航空出行已经成为一些国家多数民众非常常态化的生活场景，一段时间的中断，甚至可以产生“重温/再历”的需求。形态和题材众多的航空文化衍生产业后续都有巨大的商业变现机会。是具有长期成长性和具体潜力的行业。

基于客观存在的消费需求，我国交通运输部也曾于5月20日发文表示，支持符合条件的邮轮公司及邮轮，在疫情过后积极参与海南邮轮无目的地航线试点。新时代证券观点有称，疫情后，各类旅游新业态接连出现，预计未来的旅游市场将融合新业态，发展新的战略布局。

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