财联社9月22日讯,阿里“快递王国”再下一城。
昨日晚间,申通快递发布公告称,公司控股股东德殷投资及实控人与阿里巴巴签署股权协议,阿里巴巴投资32.95亿元,间接获得申通快递10.35%的股份。加上去年3月收购的股权,阿里巴巴累计间接持有申通快递25%的股份。陈德军、陈小英及一致行动人仍持有公司35.84%股份,仍然是申通快递的第一大股东和实际控制人。
利好公布后,今日开盘公司股价不涨反跌,放量下挫直逼跌停。截至发稿,申通快递报15.60元,下跌9.14%。
阿里“快递王国”版图浮现
阿里正通过股权收购,缔造自己的快递王国。通达系背后,都浮现了阿里的身影。
4月,韵达股份发布2019年年报,披露阿里已为公司第七大股东,持股2%。
9月21日,圆通速递发布公告称,与阿里网络的股权转让已经过户完成,阿里网络及其一致行动人(阿里创投、菜鸟供应链)持股比例上浮为22.5%,已成为圆通第二大股东。
除了入股通达系外,阿里仍在不停扩大版图。9月11日,中通快递正式通过港交所上市聆讯,年报显示,阿里巴巴持股8.7%,拥有2.6%的投票权,为第二大股东。此外,阿里对百世集团也有投资,约持有百世集团1亿多股股份,占百世总股本比例为33%,是其最大股东。
目前,六大民营快递公司(顺丰、申通、圆通、中通、韵达和百世),已有五家编入阿里系。唯有顺丰独自美丽。
快递业需求超预期 但价格战持续激烈
根据A股快递公司披露的8月经营数据显示,8月快递行业完成快递业务量72.36 亿件,同比增长36.5%,行业需求超预期,增幅维持较高水平。
与此同时,价格战持续激烈。数据显示,8月份全国快递平均单价10.05 元,同比下跌1.58 元,环比下降0.38元。无论是同比、环比,降幅都略有所扩大。
西南证券研报指出,受龙头企业价格战以及新进入者的影响,快递行业品牌集中度指数自今年2月起环比连续第6个月下降。
西南证券研报认为,疫情短期冲击加速了网购渗透率提升的长期趋势、件量增速得以维持在20%以上,依仗国内需求、无外部风险的快递赛道长期确定性仍属稀缺;中期看,行业单件盈利下行的趋势不变。建议把握直营快递的盈利景气周期,静待加盟制快递竞争格局实质性拐点。
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