AD
Reuters. 航空业“至暗时刻”仍未到来 研究显示航空业裁员人数年底或接近50万
财联社（上海，编辑吴斌）讯，受到疫情暴击的航空业“至暗时刻”仍未到来，咨询公司Five Aero的研究显示，到年底航空业裁员人数可能接近50万。
值得注意的是，过去六个月全球航空业已经失去了超过35万个工作岗位，而且痛苦还在延续。八月份，航空业共裁撤了逾5万多个职位，疫情未受控前还会有更多职位消失。
Five Aero联合创始人Rowland Hayler表示，裁员总数可能接近50万，其中包括大约25000个不适合航空公司、飞机制造商和机场主要业务的职位，另有95000个职位面临风险但尚未正式公布。
研究显示，迄今为止宣布裁员的80%以上是在欧洲和北美，尽管这两个地区仅占2019年客运量的49%。Hayler表示，亚太地区的工作损失特别令人难以置信地小，其中一半以上的裁员来自澳大利亚和新西兰，缺乏来自中国和其他地方的部分数据可能是部分因素。同时亚洲公司可能更不愿意解雇员工，国泰航空和新加坡航空(SI:SIAL)尚未宣布永久裁员计划，但未来几周、几个月内仍可能宣布裁员。
7月份客运量同比暴降近80%
国际航空运输协会（IATA）周二公布的报告显示，7月份航空客运量同比下降近80%，降幅大于航空公司此前急于恢复航班时的预期。
由于旅行限制扼杀了需求，7月跨境客运量仅达到2019年水平的8%，而对运力计划和预订数据的分析表明，供需之间的差距在扩大。寻求增加航班的航空公司仍在消耗更多的现金，航班座位大批空置，而最有利可图的洲际航班服务仍然停飞。
中国以外地区的国内旅行数据也十分萎靡。7月份的数据显示，澳大利亚境内航班的运输量下降了90%，美国境内航班的运输量下降73%。
更大的问题在于，航空业的艰难处境也会产生连锁反应。疫情给航空业造成巨大的长期伤害，但鉴于该行业在支持各种其他业务方面的重要性，航空业裁员对于整体经济来说也是一场灾难。
第二波疫情下急需“救命钱”
全球多地“第二波疫情”浇灭了航空业快速复苏的前景，此前美国多州重新施加封锁措施打压了航空旅行需求。
随着美国政府对航空公司的薪资援助将到期，美国各大航空公司纷纷警告10月可能让员工休假。美国的航空公司此前获得了250亿美元薪资援助，不能在10月1日之前裁员、削减薪资或强迫任何员工非自愿休假。美国航空上周甚至“逼宫”国会，称如果十月前不延长援助项目，今年10月1日公司将强制裁员1.9万人。
如果美国国会同意将薪资支持计划延长，那么整个行业的裁员人数将“大大减少”，但不幸的是，美国两党陷入无尽的扯皮导致航空业前景蒙阴，9月底大限前救命计划能否推出仍存变数。
智通财经APP讯，美国东部时间2021年1月27日，一篇关于CD20-CART-OX40的文章成功在Science Translational Medicine上发表，发表人包括...
财联社（上海，记者 丁艳）讯，1月28日，财联社记者独家获悉一份中国太保内部交流文件，主要涉及其2021年内部计划。其指出，目前公司已确定2021年实施新的基本法，将更倾向主任层级...
财联社（北京，记者 张晓翀）讯，周四央行公开市场净回笼规模持续攀升，银行间流动性依然吃紧。业内人士预计，央行后续或加大投放以补充春节资金缺口，但目前资金“紧平衡”态势难有明显改善，...
我们鼓励您使用评论，与用户沟通，共享您的观点并向作者及互相提问。 但是，为了获得有价值和期待的高水平评论，请注意以下标准：
保持关注及正确方向。 只发布与所讨论话题相关的材料。 保持尊重。 即使是负面的意见，也可以用积极的外交辞令进行组织。 用标准书写风格。 包括标点和大小写。 注： 评论中如有垃圾和/或促销信息和链接都将被删除。 避免亵渎、诽谤或人身攻击，对于作者或其他用户。 仅允许中文评论。垃圾邮件或滥发信息的肇事者都将被从网站删除并禁止以后进行注册，这由Investing.com自由决定。
我已经阅读Investing.com评论指南并同意所述条款。 我同意确定屏蔽%USER_NAME%？
如果屏蔽，您和%USER_NAME%都无法看到相互在Investing.com上发布的信息。
