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财联社（上海，研究员 吴悠）讯，海运贸易异常火热，近段时间以来，集运市场亚洲到美国航线运价大幅上涨。
上海出口集装箱运价指数显示，仅一周以来，上海出口集装箱综合运价指数与上期同比涨逾60%，其中上海出口美东航线集装箱运价指数已突破3500美元，出口美西航线也已突破3100美元。
连续两周，美西航线（SCFI）运价指数都居于3000点之上，并创下了历史新高。
中信建投韩军表示，美国货物进口量持续超预期，已经恢复至疫情前水平，同比增速甚至出现转正，显示美国需求较为强劲。从主要货物类型看，主要是家居用品、电子产品、健身器材、自行车等。
7月进出口数据似乎也进一步验证了海运贸易的火热。7月中国外贸进口、出口继续保持双双正增长，出口首次实现两位数增长。
7月份中国外贸进出口2.93万亿元，增长6.5%。其中，出口1.69万亿元，增长10.4%；进口1.24万亿元，增长1.6%。
招商证券苏宝亮等人表示，7月国内进出口数据超预期，表明全球对中国外贸的倚重较为明显，支撑集运市场有望走出至暗时刻。当前集运供需格局较好，行业标的处于底部。建议重点关注中远海控、中远海能。
值得一提的是，在运价暴涨的情况下，一家名为乐歌股份的网红董事长在社交平台喊话，呼吁航运公司增派运力，怀疑船公司通过大幅提价的办法来增加利润，以达到所谓的合理调节运价的目的，这引发了货代人的关注和议论。
而由于集运市场亚洲到美国、欧洲航线运价大幅上涨，外贸出口企业也发文呼吁平抑出口集装箱海运价格，可能是在多方的呼吁之下，关于集装箱运价波动问题我国交通运输部也终于出手了，中远海运、马士基、地中海航运、达飞轮船、赫伯罗特、长荣海运6家航运公司被点名。
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