智通财经APP获悉,中金将比亚迪(01211)目标价上调至86港元,授予“跑赢行业”评级。
中金发布报告称,今年伊始至今年7月8日,比亚迪暂站上中国车企市值第一的位置,是资本市场对其背後一条完整新能源产业链的估值重构,但中金认为比亚迪作为新能源整车部分的估值还尚未完全体现。
中金认为比亚迪今年以来的股价上涨可以分成三个阶段,第一阶段是刀片电池拓展铁锂适用车型,比亚迪重回电动汽车行业。自从1月11日电动汽车百人会上比亚迪首次提及刀片电池,电池格局预期反转带动比亚迪开启了第一阶段的业绩上行。
第二阶段是车载半导体完成重组。中金认为比亚迪自主IGBT有望实现外资替代。自4月15日公司宣布比亚迪半导体拟引入战投,至5月26日公司宣布引入战略投资者,此为股价的横盘调整阶段。第三阶段是寄托于“比亚迪·汉”实现品牌向上,目前订单较为饱满。市场普遍看好“汉”的造型和背後的技术实力,自“汉”发布来不断增加的订单数成为了股价上行的催化剂。
中金表示,目前按照对比亚迪的分部估值,传统汽车及云轨给予估值为零,新能源整车788亿人民币,比亚迪半导体400亿人民币,比亚迪电子(00285)312亿人民币,电池1090亿人民币。其中2020年新能源整车估值仅60万人民币/辆的EV/销量,相较于目前的特斯拉400万元/辆和蔚来汽车360万元/辆,而且仍有向上空间。
目前中金上调对比亚迪目标价23%至86港元,维持“跑赢行业”评级不变。
我们鼓励您使用评论,与用户沟通,共享您的观点并向作者及互相提问。 但是,为了获得有价值和期待的高水平评论,请注意以下标准:
保持关注及正确方向。 只发布与所讨论话题相关的材料。 保持尊重。 即使是负面的意见,也可以用积极的外交辞令进行组织。 用标准书写风格。 包括标点和大小写。 注: 评论中如有垃圾和/或促销信息和链接都将被删除。 避免亵渎、诽谤或人身攻击,对于作者或其他用户。 仅允许中文评论。垃圾邮件或滥发信息的肇事者都将被从网站删除并禁止以后进行注册,这由Investing.com自由决定。
我已经阅读Investing.com评论指南并同意所述条款。 我同意确定屏蔽%USER_NAME%?
如果屏蔽,您和%USER_NAME%都无法看到相互在Investing.com上发布的信息。