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财联社 （上海，编辑卞纯）讯，全球航空公司今年可能会录得创纪录的损失，但复苏或将于下半年出现。
“我们认为，航空公司2020年可能史无前例地损失840亿美元，”国际航空运输协会（IATA）首席经济学家布莱恩•皮尔斯（Brian Pearce）在接受外媒采访时表示。“我们实际上才刚刚开始看到一些国家就双边市场开放进行谈判。例如，澳大利亚与新西兰，中国与新加坡以及中国与韩国之间的旅行泡泡计划。”
不久之前，航空业还在为客流量激增做准备，国际航空运输协会当时预测，2037年航空客流量将达到82亿人次。但今年4月，由于各国为遏制冠状病毒大流行关闭了边境，航空旅行量较去年同期下降了98%。
不过，皮尔斯表示，他预计2020年下半年会出现复苏。
国内旅行VS.国际旅行
尽管目前国际旅行仍可能保持波动，但中国，美国和印度尼西亚等国已经恢复了国内航空旅行。
“这足以快速重新启动一些国家的航空业，”皮尔斯说。“对许多航空公司而言，他们确实依赖国际航空旅行。”
政府援助是拯救航空公司的关键
克兰菲尔德大学（Cranfield University）航空运输管理中心（Centre for Air Transport Management）主任Keith Mason表示，政府援助对于确保航空公司的持续运营至关重要。
“我们将看到市场的整合，完全独立的航空公司正为生存而挣扎，将要面临倒闭的命运，” 他表示。
一些航空公司已经出现了严重的问题，包括英国航司Flybe，维珍澳大利亚航空（Virgin Australia）和美国航司Trans States Airlines。
包括美国，澳大利亚在内的各国政府越来越多地提供财务援助，帮助陷于困境的航空公司维持运转。国际航协预测，全球可能总计需要2000亿美元的政府支持。
对休闲和商务旅行的影响
在过去，低成本航空公司提高了休闲旅游市场的需求，尤其是在亚太地区。未来十年，预计中国、印度、印度尼西亚和泰国等新兴市场将成为最大的航空客运市场。
但是，冠状病毒大流行的财务影响可能会使航空业规模缩小，这可能会推高价格并削弱需求。
此外，商务旅行的盈利能力也在下降。那些在病毒大流行之前依赖航空旅行开展业务的公司已经找到了视频会议的变通办法。
Mason说：“有理由认为商务旅行可能会减少五分之一。”
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