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财联社（上海，研究员 谢盛）讯，6月13日16:40左右，浙江省温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出，致周边部分民房及厂房倒塌。经初步勘查统计，爆炸车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸并冲出高速。目前已有9人死亡，112人受伤。
据浙江公安官方消息，目前G15沈海高速因协助处理地方事故，温岭西、台州南、台州与临海南双向进口关闭，温向临海北与三门进口关闭，温向临海南与台州南出口准备实行分流。
根据国家应急管理部统计，我国2017年发生重大事故2起、死亡20人；2018年发生重大事故2起、死亡43人；2019年1-8月份发生重特大事故3起、死亡103人。危化品生产与运输安全形势日益严峻。
2019年我国危化品物流市场规模已超1.8万亿元，自响水“3·21”爆炸事故以来，危险化工品行业监管趋严势头明显。
2020年上半年，国家发布《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》，从从监管力度、监管方式、责任落实、监管能力和监管机制共5个方面提出16条详细要求，对危化品全产业链提出严格管理。
国家市场安监局也已经在5月26日发布关于开展危化运输车载罐体产品品质安全隐患的排查。
安全服务是长期竞争力
过去危化品相关事故中，大多出现在制造环节，物流环节较少。物流环节事故中大部分起因为违章操作。运输端，超载、追尾、私自改装、未按要求等进行包装等为主要原因，事故多发主要还是操作环节不规范所致。
当前中国的化工品第三方化工品物流行业规模在3000亿元左右，集中度非常分散，有出现典型的“大行业、小公司”特征，业内主要竞争者包括央企物流企业，密尔克卫等。
国盛证券判断未来对危化品库的监管会越来越严，由于中小型危化品库企业缺乏高效安全的运营能力，以及承受较大监管压力，纷纷谋求出售，会为专业的危化品库运营企业并购发展获得良好的契机。
密尔克卫：公司所处的化工物流领域具有高门槛，随着化学园区化以及各地监管趋严，第三方化工物流比例持续提升。公司具有优质客户（与巴斯夫、陶氏等百强化工企业合作），能够提供一体化供应链服务，持续加大仓储、运输投入力度，并购优质仓储资源，具有高成长性。
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