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财联社（北京 记者 徐昊）讯，近日，上海市出台《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》，释放汽车消费潜力是若干措施中的重要内容之一。
对此，上海市发改委提出了六方面的具体政策措施，其中包括增加牌照的供给量——自今年3月到年底，上海市将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照投放额度。
“从目前来看，完全放开汽车限购不现实，也不具有可行性，但增加牌照供给，从一定程度上可以缓解了供需矛盾，也对汽车消费市场的复苏起到积极作用。”对于增加牌照供给的举措，汽车行业分析师颜景辉表示。
牌照供给增加的效果，随即便立竿见影。上海车牌4月拍卖结果在4月25日公布，中标率达到10%，创2014年4月以来近6年的月度中标率新高。上海市交通委员会表示，上海适当增加非营业性客车额度投放量，主要是为了促进汽车消费，稳定产业发展，更好地满足市民的日常生活和工作需要。
在购车补贴方面，上海对燃油车和新能源车也均有相应政策。其中，对燃油车“以旧换新”给予补贴。上海消费者报废或转出“国四”及以下排放标准燃油车，并且新购置“国六”排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助。同时，积极鼓励在沪汽车销售企业在政府补贴基础上，再给予消费者一定幅度的让利优惠，放大政府补贴效应，释放“换新”需求。
在新能源汽车领域，上海对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”。消费者购买新能源汽车，除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，上海对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，再给予5000元补助。
从补贴的方向来看，上海选择了以新能源汽车作为提振汽车消费的突破口，补贴方式则以消费端为主。“充电补贴是由销售端给向了使用端，未来燃油车使用成本会越来越高，新能源汽车使用成本会逐步降低，利好新能源汽车推广。”全国工商联汽车经销商商会会长李金勇分析指出，“这种补贴方式适合在全国推广。”
为扩大新能源汽车应用规模，上海还推出了包括在公共领域燃油车置换新能源车的具体安排，推动燃料电池汽车示范应用加快突破等扶持政策。同时，落实新能源汽车“不限行、不限购”，继续免费发放新能源汽车专用牌照。消费者将存量燃油车置换为新能源汽车的，相关部门提供新能源汽车专用牌照额度后，允许消费者继续保留燃油车上牌额度。
此外，具体措施还包括了完善充（换）电基础设施配套以及营造智能汽车消费环境。
值得一提的，财政部、工信部、科技部、发改委也在不久前联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对接下来三年的补贴政策做出明确安排。
“在当前疫情冲击的大环境下，从国家层面公布的新能源汽车补贴新政，到各地方政府推出的刺激政策，促进新能源汽车消费已经成为恢复经济的重点。”一位行业人士表示，“这将有利于实现快速拉动消费、壮大产业规模、减少污染排放和降低石油对外依存度等多重目标。”
除了上述政策之外，包括上汽集团旗下的荣威、名爵、大通、大众、斯柯达、凯迪拉克、别克、雪佛兰，以及宝马、奥迪、特斯拉、雷克萨斯、保时捷等十余个汽车品牌也从企业层面推出了一系列与上海“五五购物节”配套的优惠活动，具体包括现金优惠、置换补贴、免费保养、金融贴息等7项内容。
“上海出台的一系列促进汽车消费的措施，除了增加本地的汽车销售，还可以起到示范作用，带动长三角地区产生连锁反应。”上述行业分析人士指出。
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