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财联社(上海,研究员 史正丞)讯,随着新一轮财政救济法案在本周五签字生效,3100亿美元(加上费用可达3220亿美元)的资金被注入已经耗尽的薪酬保障计划(又称PPP项目)。至此,光是这项旨在救助危机中美国中小企业的政策已经获得超6500亿美元的财政拨款。
虽然这项援助名字里有贷款,但由于其公共救济性质,获得贷款的企业在满足维持员工数量的基础上,可以获得八周的支出豁免额度,囊括员工工资支出、租金、公共事业费等开支。
全美小企业主的热情申请使得第一批3490亿美元救助资金上线两周后即告用尽。在新一轮救济资金注入前,许多小企业主被银行告知其申请仍处于早期阶段,不妨“去其他银行碰碰运气”。与此相对的是,已经有200余家美国上市公司宣布获批PPP贷款,引发了全国范围内的强烈指责。
对此美国财政部表示,很显然那些有一定市值的上市公司很难在“真实”情况下满足国会救助法案的诸多限制,希望这些上市公司在五月七日前退还救助贷款。
发钱容易退钱难
根据美国媒体《华尔街日报》的统计,截至本周五总共有203家美国上市公司披露获得总额7.75亿美元的薪酬保障计划贷款。申请企业中位数市值为3600万美元,获得贷款金额中位数为240万美元。
然而,并非所有企业均对PPP项目进行了充分披露。当地时间周五美国最大的汽车零售连锁AutoNation宣布放弃已经到手的7700万美元PPP项目资金。AutoNation在2019财年总共取得210亿美元的销售额,净利4.5亿美元。
AutoNation发言人表示,公司符合政府救济政策的要求,早些时候代表其停薪留职的7000名员工进行申请保障计划。
美国媒体披露,AutoNation绕过PPP项目被救助公司“原则上”员工人数不超过500人的方式是,公司代表其拥有的特许经销商进行申请,这样雇佣人数不超过500人的经销商“集体”就有资格申请这一项目。
截至周五,包括AutoNation在内,一共只有13家上市公司宣布返还救济项目资金,总计1.7亿美元。根据美国小企业局公布的PPP项目平均单笔贷款资金20.6万美元推算,这些退款可以再拨给825家排队等钱的中小企业。
然而,正如上文所述,大多数获得PPP贷款的上市公司并没有表态是否会退钱,其中倒是有一些公司明确表示“寸步不让”。
游轮运营公司林德布拉德探险表示不会退还已经获得的660万美元贷款,这家拥有650名员工、2019年营收3亿美元的公司在今年3月12日自愿停止了所有的新增航线。公司发言人表示,正由于PPP项目,公司成为旅游行业少数没有裁员或者放无薪假的公司。
资产管理公司阿什福德周五披露,旗下多家公司拿到了6440万美元的小企业贷款,使得公司获得救济项目的资金达到1.23亿美元。公司计划用这笔钱召回在家待业的无薪假员工。
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