div#pop_ad { opacity: 0; }
AD
首页 > 股票 > 正文

戴姆勒的“秋名山之战”:北汽拟再收5%股权,超吉利成为最大股东 提供者 财华社

[2021-01-29 06:39:48] 来源: 编辑:wangjia 点击量:
评论 点击收藏
导读: 12月15日,北汽与吉利增持戴姆勒股权的收购大战又有新动向。据路透社报道,消息人士透露北汽集团拟再度增持戴姆勒5%股份,完成后将以10%持股比例超越持股9.69%的吉利,成为戴姆勒第一大股东,并且有

12月15日,北汽与吉利增持戴姆勒股权的收购大战又有新动向。据路透社报道,消息人士透露北汽集团拟再度增持戴姆勒5%股份,完成后将以10%持股比例超越持股9.69%的吉利,成为戴姆勒第一大股东,并且有望获得戴姆勒董事会席位。截止发稿,北汽集团及戴姆勒并未就此事作出官方的回应。

北汽与吉利的这场戴姆勒股权之争始自2018年的大年初九,吉利汽车(00175-HK)宣布从二级市场收购戴姆勒股份公司(Daimler AG)1.036亿普通股,占有表决权股份的9.69%,成为戴姆勒最大的单一股东。

而当时戴姆勒和北汽已是多年合作的老朋友。时任戴姆勒CEO蔡澈表示欢迎北京汽车(01958-HK)的入股,但他也同时声明戴姆勒在中国的研发、生产及销售合作都希望征求他们的老盟友 北汽集团的支持,并称将全面评估吉利入股是否会影响戴姆勒与吉利的合作愿景。

早在2005年,北汽与戴姆勒共同成立北京奔驰汽车有限公司,开拓中国豪华车市场,为北汽奔驰日后的腾飞夯实基础;2012年北汽集团旗下的北汽福田汽车(600166-CN)再与戴姆勒合资创办卡车公司,聚焦国内卡车市场未来发展;中国古话有云 礼尚往来 ,于2013年戴姆勒开始 回礼 ,先入股北京汽车,再入股北汽新能源。

戴姆勒借与北汽的合作享受到中国车市高速发展的盛宴。2009年中国汽车市场以1364.48万辆的销量超越美国,成为全球第一,并一直保持至今。2018年,中国汽车市场在销量下滑的情况下,依然以2780万的销量蝉联全球第一,占全球汽车市场总销量的30%。快速增长的中国汽车市场让戴姆勒赚得盆满钵满。

长期的合作关系加上丰厚的利润使得戴姆勒和北汽的关系日益趋 铁 ,而吉利此番 插足 即使获得最大股东的位置,但在戴姆勒的心里,他们在中国的最佳合作伙伴依然是北汽。

2019年7月23日,北汽宣布购入戴姆勒5%股份成为该公司第三大股东,其中包括了2.48%的直接持股,以及额外等同于2.52%股份的投票权。此时北汽和戴姆勒已经正式完成了两家公司的交叉持股。

然而眼瞅着自己所持戴姆勒股份的比例低于竞争对手吉利,北汽仍不甘心。若此次12月15日公布的的北汽拟增持5%股份成真,那么就意味着戴姆勒心中的 NO.1 仍将是北汽无疑。从北汽从吉利手中抢回 第一 的这份执着来看,真的还是应了那句老话, 情人还是老的好 。

感情与利益的交集

从2005年北汽与戴姆勒合资创办北京奔驰汽车有限公司算起,他们已有14年感情。若再联系北京汽车的财报看来,他们之前的关系绝不仅仅是感情深这么简单。

从北京汽车2019年上半年财报来看,期内北京汽车集团实现收入87,764.0百万元(单位:人民币 下同),其中北京奔驰收入为77,807.4百万元,占集团总收入比重达88.7%。

1H2019北京汽车集团毛利为20,608.7百万元,其中北京奔驰的毛利达到22,023.6百万元,反超集团毛利?

实际上这是由于北京汽车集团旗下北京品牌的毛利在1H2019为亏损1,414.9百万元。

所以,无论从收入还是利润贡献来看,北京奔驰都是北京汽车集团不容有失的 当家花旦 。

本土品牌的退潮,抢夺优质合资品牌

从中汽协公布的2019年销量数据来看,在2019年,本土品牌汽车销量呈快速下跌趋势,较合资品牌却表现较强,这致使2019年合资品牌汽车销量占比有所提高。

2019年10月,本土品牌汽车实现销量76.8万辆,合资品牌汽车销量116.0万辆,合资品牌汽车销量占总体市场比重高达60.2%。

若按所属国别品牌汽车销量计,2019年10月,中国品牌占比38.8%,国外品牌占比61.2%。德国品牌汽车销量占比高达23.3%,位居国外品牌首位。

在目前这样的一个以合资品牌占优,德系品牌高度获得市场认可的情况下,无论是想与戴姆勒维持 铁杆 关系的北汽,还是想横刀夺爱的吉利,他们争相收购戴姆勒股份都不足为奇了。

中国车市逐步放开,合资品牌优势扩大

2019年10月22日,在2019年前三季度工业通信业发展新闻发布会上,工信部发言人黄利斌表示,未来将加快对外资开放汽车行业及相关领域。而根据早先发改委公布的汽车行业对外开放时间表显示:

2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;

2020年取消商用车外资股比限制;

2022年取消商用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制;

2023年左右完全取消汽车行业对外资限制。

这样的趋势环境中,国内车企难免经历大浪淘沙的过程,而叠加中国经济增长放缓、车市销量下滑因素,本土汽车品牌的野蛮发展时代已经结束。缺少核心技术及品牌认可的本土品牌将举步维艰。回头看看前几年大红大紫的众泰汽车(000980-CN)、稍稍崭露头角的力帆汽车,再看看如今市场基于他们的态度,足以印证本土品牌若没有核心技术的加持,将会被市场所遗忘,甚至是淘汰。

在这样的趋势下,有实力的本土品牌会继续走出国门,寻觅国外汽车行业的优质投资标的。北汽若完成此次收购,所持戴姆勒股权比例将为10%,相较持股比9.69%的吉利仅有些许优势,这是否意味中资车企对外收购的竞赛仍将继续?


加拿大股市上涨;截至收盘加拿大多伦多S&P/TSX 综合指数上涨1.51% 加拿大股市上涨;截至收盘加拿大多伦多S&P/TSX 综合指数上涨1.51% 提供者 Investing.com - 2021年1月29日

Investing.com – 加拿大股市在星期四收高,其中材料、卫生保健和工业等上涨的板块带领股指走高。 加拿大多伦多收盘时,加拿大多伦多S&P/TSX 综合指数上涨1.51%...

美国券商限制散户交易游戏驿站引发众怒 国会议员要求发起调查 美国券商限制散户交易游戏驿站引发众怒 国会议员要求发起调查 提供者 财联社 - 2021年1月29日

财联社(上海,编辑 史正丞)讯,当地时间周四,美国三大股指在多家零售券商宣布对游戏驿站等异动股施加交易限制后显著反弹,但限制散户交易的行为也引发了广泛的争议和讨论。 根据美股“散户...

法拉第未来官宣通过反向收购上市 计划与吉利合资“回国造车”引关注 法拉第未来官宣通过反向收购上市 计划与吉利合资“回国造车”引关注 提供者 财联社 - 2021年1月29日

财联社(上海,编辑 史正丞)讯,当地时间周四,法拉第未来(Faraday Future)发布公告称,已经与特殊目的收购公司PSAC达成合并协议,计划于2021年二季度完成交易并在纳...


我们鼓励您使用评论,与用户沟通,共享您的观点并向作者及互相提问。 但是,为了获得有价值和期待的高水平评论,请注意以下标准:

保持关注及正确方向。 只发布与所讨论话题相关的材料。 保持尊重。 即使是负面的意见,也可以用积极的外交辞令进行组织。 用标准书写风格。 包括标点和大小写。 注: 评论中如有垃圾和/或促销信息和链接都将被删除。 避免亵渎、诽谤或人身攻击,对于作者或其他用户。 仅允许中文评论。

垃圾邮件或滥发信息的肇事者都将被从网站删除并禁止以后进行注册,这由Investing.com自由决定。

我已经阅读Investing.com评论指南并同意所述条款。 我同意

确定屏蔽%USER_NAME%?

如果屏蔽,您和%USER_NAME%都无法看到相互在Investing.com上发布的信息。


合作伙伴 腾讯财经财联社雪球云掌财经新浪财经金融界金十数据和讯网易财经汇通网证券之星FX168同花顺财经 风险批露: 交易股票、外汇、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。加密货币价格极易波动,可能受金融、监管或政治事件等外部因素的影响。保证金交易会放大金融风险。
在决定交易任何金融工具或加密货币前,您应当充分了解与金融市场交易相关的风险和成本,并谨慎考虑您的投资目标、经验水平以及风险偏好,必要时应当寻求专业意见。
Fusion Media提醒您,本网站所含数据未必实时、准确。本网站的数据和价格未必由市场或交易所提供,而可能由做市商提供,所以价格可能并不准确且可能与实际市场价格行情存在差异。即该价格仅为指示性价格,反映行情走势,不宜为交易目的使用。对于您因交易行为或依赖本网站所含信息所导致的任何损失,Fusion Media及本网站所含数据的提供商不承担责任。
未经Fusion Media及/或数据提供商书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。
本网站的广告客户可能会根据您与广告或广告主的互动情况,向Fusion Media支付费用。 本协议的英文版本系主要版本。如英文版本与中文版本存在差异,以英文版本为准。
查看更多:

为您推荐