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12月2日下午五时，随着中俄两国领导人的在视频通话中同时下达“开闸”指示，来自西伯利亚的天然气经过布拉戈维申斯克的阿塔曼斯卡亚压气站加压，最终跨过中俄边界，源源不断地输往黑河中俄东线天然气北段的管道中。
经过中国管道施工团队近四年的“摸爬滚打”，中俄东线天然气管道项目终于在今年10月实现东线北段的贯通。外界普遍认为，在中俄建交70周年之际，中俄东线天然气工程通气对东北、京津冀、长三角、乃至中俄合作都有着重要意义。
世界级输气工程“开闸”带着“中俄世纪工程”、“我国首条智能输气管道”、“单管输量最大的跨境长输天然气管道”等诸多标签，中俄东线天然气管道从动议初期就频繁上国际舆论的“热搜”。从2015年管道试验段开工，到2017年建设全面提速；从今年10月管道北段贯通，再到12月的过境通气，工程每一个关键阶段都备受瞩目。
时代财经记者了解到，中石油集团和俄罗斯天然气工业股份公司于2014年5月签署了《中俄东线供气购销合同》，拟建设东西两条管道线路，将在30年内向中国输送1万亿立方米的天然气。两条管道总输气量预计为每年680亿立方米，其中东线供气380亿立方米，西线供气300亿立方千米。
10月23日，中俄东线北段最后一道接口完成焊接，实现了与哈沈、秦沈等在役的天然气管道网络的互联互通。（图源：黑龙江电视台）
此次通气的东线管道总长8000多公里，是当今世界最长的天然气输气管道。管道起自俄罗斯东西伯利亚，经过在俄罗斯境内约3000公里的“西伯利亚力量”管道，由布拉戈维申斯克进入黑龙江省黑河。管道穿过东北、华北最终抵达上海，途经9个省（区、市），全长5111公里的管道设施。其中，中国境内段新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。
东线整个工程分为黑河—长岭（北段），长岭—永清（中段），永清—上海（南段）三段。而北段包括“一干三支”，即黑河—长岭干线、明水—哈尔滨支线、大庆—哈尔滨支线并通过长岭—长春支线与现役管网相连。
时代财经记者12月3日从黑龙江省知情人士处获悉，目前东线的中段和南段仍在建设中，而北段的哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、黑河支线将相继开放投入使用。
据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯总统普京表示，东线天然气管道投产意味着“俄罗斯东部一个前所未有的高科技项目启动了”，对于管道沿线的俄罗斯远东地区意味着巨大发展机遇。
俄罗斯国家能源安全基金会副总裁格里瓦奇认为，东线天然气管道为中俄两国其他合作项目起到了示范作用，“这是互利双赢的合作，相信这一项目的成功将催生出两国更多的合作成果”。
缓解急迫需求，惠及东北至长三角根据2019年9月国家能源局发布的《中国天然气发展报告（2019）》（以下简称《报告》），在2050年前我国天然气消费将保持增长趋势，天然气在我国能源革命中始终扮演着重要角色。
而在2007~2018年间，我国天然气消费量年均增长190.7亿立方米，天然气产量年均增长82.8亿立方米，供应缺口不断扩大，天然气进口量年均增长达107.9亿立方米。特别是2014年国际油价下降，导致国内勘探开发投入降低，更多需要依靠进口满足消费。
而随着天然气消费市场的不断成熟，未来工业燃料、城市燃气、发电用气也将呈现“三足鼎立”局面。
俄罗斯作为世界第一大天然气生产国，早在1950年代就开始向西欧和中欧供应天然气。长期以来，欧洲一直是俄罗斯的主要天然气进口国，目前俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）每年的天然气总供应量约为2000亿立方米。
除此之外，《报告》还预测2019年我国天然气消费量将达约3100亿立方米。
本次投产通气的北段工程，首期每年将输送天然气50亿立方米，待中段、南段全部贯通后，每年将有380亿立方米的天然气输往中国，直接惠及东北、环渤海、长三角等地区民众。这意味着未来东线每年输送天然气将占到我国天然气年总消费量的十分之一。
届时中国也将成为俄罗斯的第二大天然气客户，仅次于德国。德国去年从俄罗斯购买了585亿立方米的天然气。
据俄罗斯卫星通讯社报道，北段投产通气后，将首先改变东北缺少足量气源供应的现状，有助于东北振兴，带动工业、交通等相关产业发展。另外，目前通过秦沈线的双向调峰作用，可缓解华北地区取暖季用气高峰期的保供压力。
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