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英为财情Investing.com 周四,第25部《007》电影中邦德(James Bond)的座驾制造商阿斯顿 马丁( Aston Martin )公布了第三季度财报,尽管新车有望改善疲弱的销售,但债务危机继续笼罩着这家豪车制造商。
第三季度,尽管阿斯顿 马丁继续面临销售不振的压力,不过经销商已消化掉今年早些时候累积的DB Vantage库存。
与此同时,虽然新车型的销量仍然低迷,核心批发销售额同比下降16%,但零售需求稳定增长,增速为13%,市场份额也出现鼓舞人心的增长。在经历了上半年的亏损后,阿斯顿 马丁第三季度实现营业利润1050万英镑。
周四公布的财报还透露了一个重要消息,阿斯顿 马丁孤注一掷的DBX跨界SUV正走在正轨上,这款在英国威尔士St Athan新工厂制造的车型将于两周后于北京首次亮相。
该公司在业绩公告中表示: 已经完成第一次试生产,威尔士St Athan工厂已投入使用,并按计划于2020年第二季度开始生产。
我们很高兴新车受到了顾客的高度评价,首批订单正在秘密跟进中。
阿斯顿 马丁(LON:AML)股价盘初一度上涨8%,但随后迅速回落,截至撰稿时下跌3.11%。市场意识到,如果阿斯顿 马丁要想成功削减不可持续的债务负担,必须加快步伐,把收入重心转向DBX车型,但按目前形势,这一愿望似乎难以实现。阿斯顿 马丁的股价与去年的发行价相比,仍下跌逾75%。
两个月前,为了成功卖出1.5亿美元的优先担保债券,阿斯顿 马丁不得不给出12.5%的高额利息。这笔借款和其他借款产生的利息,将远超阿斯顿 马丁目前微薄的营业利润。
到2022年,阿斯顿 马丁将面临债务集中爆发的危机,届时该公司需要偿还9亿英镑到期债务。
阿斯顿 马丁亟待英国结束脱欧以及贸易环境拨云散雾,以便在债务集中爆发前,以更优惠的利率进行再融资。
不过,在新车型DBX产生现金流之前,阿斯顿 马丁仍然飘摇欲坠。
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编译:刘川
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