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财联社（北京，记者 杨铮）讯，针对此前曝光的宝马停售部分车辆一事，宝马中国相关人士10月29日对财联社记者确认，“停售是因部分产品的发动机存在质量隐患，共涉及67辆新车，其中已有少量交付给客户。”
宝马方面称，除上述67辆新车外，其他产品的销售并未受到影响。有分析人士表示，“在今年豪华车市竞争进入关键的收官季之际，重要产品出现此类状况，或冲击消费者对宝马品牌的信心，甚至影响市场表现。”
10月28日，一份被曝光的宝马致授权经销商的内部通知显示，依据相关质量监控，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12、G20、G28、G29车辆实施停止销售和交车活动。通知称：在上述车辆上，发现存在一个发动机的平衡轴轴承的问题，涉及车辆需要更换发动机。
通知同时显示，自通知发放之日起，经销商需停止销售受影响的G12、G20、G28、G29车辆；若经销商已经与客户签署车辆销售合同但还未向客户交付相关受影响的车辆，需停止向客户交付车辆。
宝马中国相关人士向记者确认了这份通知所述情况的真实性，并表示，除此之外，宝马在售其他车辆没有受到影响。在被问及是否会就此展开召回时，前述宝马中国内部人士表示，“仅有少量客户完成了提车，宝马方面会逐一与客户沟通。”
值得注意的是，今年10月16日的一份宝马海外召回文件显示，搭载宝马B46、B48两种型号发动机的部分车型同样是平衡轴故障，具体原因是平衡轴不够坚固，导致轴承过早磨损从而损坏发动机，甚至会使发动机在行驶过程中熄火。
记者查阅公开资料得知，该通知涉及的底盘代码相对应的车型分别为新款宝马7系（G12）、新一代宝马3系标轴距版（G20）、新一代宝马3系长轴距版（G28）以及全新一代宝马Z4（G29）。
在此次通知中涉及的四款车型中，除了定位小众的Z4跑车之外，7系和3系都是宝马今年的重点产品。
今年初，宝马中国总裁刘智曾多次表示，宝马今年的营销主题定调为“大型豪华车之年”。此番涉事的新款宝马7系，正是其大型豪华车的代表作之一，也是宝马的旗舰轿车，在消费者看来，是代表着宝马品牌最高水平的产品之一。
另一方面，宝马3系一直被视为既代表了宝马品牌的运动性又能为更多消费者触及的热销车型。2018年，宝马3系在中国市场为宝马贡献了超过20%的销量，堪称宝马在华的“销量担当”。不过，在今年6月底换代之后，新款宝马3系的销量并未能重现之前的强劲势头。9月销量数据显示，宝马3系月销约8600辆，尚不足竞争对手奥迪A4L和奔驰C级的一半。前九个月的累计销量，宝马3系与二者的差距也在3万到4万辆。
“新3系的销量才刚刚起来。”一位熟悉市场的人士告诉财联社记者，“出现这样的情况，对刚刚进入状态的宝马3系来说，算不上好事。”
今年 1-9 月，中国市场上宝马（包括MINI品牌）累计销售新车52.6万辆，同比增长14.4%，总量上落后于奔驰（包括smart品牌）的53.5万辆，增速上则远高于后者的4%。如果这次停售事件处理不当，宝马有可能失去现有的增速优势，追赶奔驰的压力会更大。此外，奥迪单一品牌同期的累计销量为49.3万辆，同比增长2.4%，虽然小有差距，但从以往的表现来看，仍有争夺头名的实力。
“宝马与奔驰、奥迪之间的竞争正陷入胶着状态，宝马的‘品牌担当’和‘销量担当’一同出现问题，在接下来两个月的关键争夺中，市场表现恐怕要受到一定的影响。”上述行业人士表示。
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