【车企半年考】吉利半年报：营收超预期 单车均价5年提升33% 提供者 财联社

财联社（杭州，记者 杨铮）讯，8月21日，吉利汽车（00175.HK）发布了2019年上半年业绩报告。财报显示，今年1-6月，吉利汽车实现营收475.6亿元，这一数字超过了市场预期的459.2亿元；实现净利润40.1亿元，比市场预期低3000万元。

吉利方面表示，利润率的下降与价格压力有关。此外，其在业绩报告中强调，公司的财务状况依然健康，拥有现金结余超过106亿元。

财报显示，吉利汽车上半年批发销量651680辆，同比下降15%，但零售销量有3%的同比增长。吉利方面表示，这是由于其减少了批发量以帮助经销商降低库存，今年6月吉利终端上牌量达到13.6万辆，超过批发量4万辆。目前吉利汽车的经销商库存状况优于行业平均水平，与日系车企相当。

今年7月，吉利曾发布上半年盈利预警，同时下调了年度销量目标10%。按照新设定的年度目标，上半年吉利已完成销量目标的48%，按照业内通行的上下半年4：6的销量分解方式，吉利完成修订后的年度目标压力不大。

由于上半年国内汽车市场整体走弱，吉利也不得不进入存量市场竞争。今年初，吉利汽车方面便表示，2019年由于国际形势、市场环境等因素，车企面临的不确定性骤升，汽车行业竞争主场将会在存量市场，吉利汽车今年的市场重点也将转向抢占市占率。从本次公布的数据来看，目前吉利在存量市场的争夺上有所提高，乘用车领域的市占率由2018年时的6.2%提升至6.5%。

“市场整体环境不好，首当其冲便是自主品牌。”有吉利高层表示，吉利当前的任务便是力保市场份额，强化经销商信心，以期在市场复苏时提升业绩。

在竞争国内市场份额的同时，今年上半年吉利共实现出口38619辆 ，较去年同期大涨344%，在中国汽车出口总量中的占比由2.3%提升到11.8%。

吉利在业绩报告中表示，出口大幅增长主要是得益于海外销售渠道的改善以及在海外市场投放了更多的新车型。其中，博越以及远景SUV为最主要的出口产品，占到上半年出口量的90%以上。到今年6月底，吉利汽车在16个国家开设了249个销售及服务网点，海外销量仍在持续复苏中，未来会有进一步增长。

在新能源汽车领域，吉利在上半年推出了新能源汽车品牌几何A取得了4000多辆的成绩，新能源车整体则实现了三倍的销量增长，累计销量5.8万辆。吉利汽车方面称，将继续全力推进新能源及电气化车型的研发，除了几何A的新车型之外，还将推出吉利品牌下主销车型的新能源及电气化版本，以及领克02、领克03的新能源及电气化版本。

此外，数据显示，上半年吉利品牌平均单车售价为75494元，同比提升了3%。财联社记者注意到，近年来吉利品牌的平均单车售价持续提升。2015年其平均单车售价为56564元，五年之间累计已经提升了33%。值得一提的是，吉利品牌平均单车售价的提升，是在不计算领克品牌、新能源车型价格区间逐渐下移、以及吉利品牌销量总体增长的情况下实现的，这表明，作为一家自主品牌，吉利的溢价能力正逐渐得到消费者的认可。

吉利半年报的发布，也标志着上市车企进入中报发布密集期。目前在港股上市的主要车企中，长城汽车尚未发布上半年业绩报告，不过其在7月底发布的业绩预告显示，上半年营收预计为413.8亿元，净利润15.7亿元。

A股方面，比亚迪8月21日也发布了上半年业绩报告，1-6月实现营收622亿元，净利润14.5亿元；长安汽车此前发布的业绩预告则显示，上半年其预计亏损26亿元。

“从已经发布半年报和半年业绩预报的车企来看，自主品牌的阵营正在分化，且业绩普遍低于预期。”一位行业分析人士表示，随着下半年车市持续处于低位运行，今年上市车企的业绩表现将低于去年。

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