英为财情Investing.com - 疫情催发了电子商务的蓬勃发展,也带动了为数以万计消费者运送货物的物流公司。根据媒体的报道显示,今年假期购物季中,快递服务的需求非常强劲,以至于UPS上周对一些大型零售商实施了运输限制,如Gap和耐克等。
今年以来,消费者的线上购买趋势已经极大地利好了快递行业龙头们,包括联邦快递 (NYSE:FDX)和UPS (NYSE:UPS)。这两家公司的股价在3月份下跌至地位后反弹,今年以来,已经分别上涨了96%和43%。如果投资者想要将二者之一加入投资组合,需要更为谨慎地判断他们的增长前景。
联邦快递:提前布局助力成长
联邦快递早在疫情之前,就已经开始了业务重组的计划,而这现在已经被证明是一个明智的举措,让其和行业其他公司在疫情中的表现区别开来。
在新冠疫情蔓延全球之前,联邦快递已经开始采用七天服务,扩大了更大包裹的容量,推出了新的路由软件,并开始将更多快递包裹打入成本较低的地面网络。
与此同时,公司的最新季度财报也显示,其已经做好了充分利用眼下新形势的准备。今年9月,联邦快递公布了自2017年以来调整后的第一财季最高营运利润率。营收增长逾13%,至193亿美元,创下该公司季度最高纪录,每股收益较分析师此前预期高出了约一倍。
联邦快递CEO Fred Smith表示, 我们的盈利增长凸显了过去几年我们业务计划和投资的重要性,而且在很多方面,世界在加速适应我们的战略。
在疫情之前,联邦快递一直在试图努力赢得投资者的信心。而让投资者最为担心的,就是其欧洲公司在2015年以高昂的价格收购了荷兰快递服务公司TNT后,一直面临麻烦。这笔交易未能释放出投资者希望看到的价值。一体化的挑战和经济放缓,让人们对于TNT的前景产生了怀疑,一些分析师甚至质疑这一大规模交易背后的智慧。然而,全球健康危机显然改变了这一形势,给管理层提供了一个扭亏的机会。
(联邦快递52周走势图,来自英为财情Investing.com)
联邦快递的股价在过去三个月时间里飙升了30%以上,分析师们越来越看好公司。事实上,根据FactSet的数据,71%的分析师给予该股 买入 评级。其中,巴克莱上周将该股的评级从 持股观望 上调至了 增持 ,理由是电子商务扩张为公司带来了 丰富的增长机会 。
UPS:面临成本压力
在很多方面,UPS的情况也和联邦快递相似。该公司仍然处于有利地位,也可以从电子商务的繁荣中获益,而且其强大的地面服务,可能会更好地和客户保持一致。但是,如果你看到公司过去三个月的股价表现,就会发现,华尔街明显更青睐联邦快递,而不是UPS 这两只个股的走势在9月出现了背离,联邦快递继续走高,而UPS则表现不佳。
(UPS 52周走势图,来自英为财情Investing.com)
投资者对UPS的担忧主要来自公司不断上升的成本,这侵蚀了公司的利润率。本季度的利润率将再次承压,因为公司将增加支出以应对旺季的销量。今年6月上任的新CEO Carol Tome在10月份告诉投资者,UPS美国业务的利润要等到明年才能提高,因为电子商务快递业务的激增推高了成本。
相比较之下,联邦快递则通过裁员、降低激励性薪酬、飞机退役和推迟一些计划中的投资项目,成功地控制住了成本。
出于以上的担忧,华尔街目前对UPS的看法不一,54%的分析师给予其 买入 评级,27%的分析师给予 中性 评级,还有19%的分析师建议 卖出 。摩根士丹利的分析师上周表示,UPS正在面临长期竞争威胁,可能会侵蚀其面向消费者的业务。
总 结
联邦快递和UPS都受益于2020年的电子商务快递激增,证据表明,这一趋势将会持续下去。但是,总体而言,联邦快递表现较好,在投递量增长的情况下,它成功地控制了成本,而UPS仍然需要更加努力地削减成本,以提高利润率。
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(编辑:李善文)
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