期货鹰眼监控：苹果期货周五上市，豆菜油价差有长线交易机会？ -期货频道-金鱼财经网

[2021-01-27 19:36:45] 来源：编辑：wangjia 点击量：

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导读： 核心变化交易机会 1. 棉花主力合约尾盘跌破15000；2. 菜粕1-5价差扩大至极值68；3. 未来菜豆油价差可能到1500甚至2000；4. 钢厂恢复到合理利润将是主基调；更多内容请在公号后

核心变化交易机会

1. 棉花主力合约尾盘跌破15000；

2. 菜粕1-5价差扩大至极值68；

3. 未来菜豆油价差可能到1500甚至2000；

4. 钢厂恢复到合理利润将是主基调；

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www.bestanalyst.cn文 | 翁丽娟董娜对冲研投研究中心本文首发于对冲研投平台：www.bestanalyst.cn

交易所公告

郑商所：首批上市交易苹果期货合约挂牌基准价均为7800元/吨，上市当日涨跌停板幅度为合约挂牌基准价的±10%，交易保证金为7%。

行情异动

【棉花主力合约尾盘跌破15000】棉花主力尾盘跌破15000，最新价14930，跌幅1.39%。
【焦煤1805大幅上涨，涨幅5.51%】09点57分，JM1805合约涨5.51%，最新价1378.50。

【菜粕1-5价差扩大至极值68】截至19日收盘，菜粕1-5价差较昨日扩大12至极值68元/吨。自上周二菜粕1月较5月由贴水转向升水以来，升水一直扩大。
期货鹰眼监控：苹果期货周五上市，豆菜油价差有长线交易机会？研客观点

【钢厂恢复到合理利润将是主基调】12月17日，由“夺冠高手”主办的“黑色系行情研讨会”在上海香然会举办，黑色系投资元帅于忠分析道：

年后把钢材定义为供需平衡的状态，大该4月份以后是偏弱的，后期能不能上涨要看库存能不能被消化。钢价明年预计恢复到一个正常合理的利润。供给侧改革真正目标应该是把钢价恢复到合理利润，而不是创造国企暴利。

矿石方面，现在供过于求是肯定的，但是有结构性矛盾，高品矿需求大，低品矿没人要在港口放着。高品矿集中在少量的大企业手里，贸易商要抢利润，但钢厂也不太在乎。可流通资源越来越少。高品矿需求会越来越大，大幅下跌比较难，矿石的大概率事件还是会跟着螺纹的节奏走。

总结：年前现货向期货回归，年后要参考库存，库存消化得充分，价格将趋向稳定，库存累计过大则短期有下行风险。需求方面，总体不会差，因为房地产、基建还需要大量开工，下半年供给侧改革可能继续深化执行，但不会出现像今年这样供不应求的局面，恢复到合理利润将是一个主基调。

【未来菜豆油价差可能到1500甚至2000】16日美尔雅期货2018年度投资策略报告会上，上海明汯投资期货基本面部门经理李佳男分析道：到明年以后，抛储的菜油就没有了，想补充会非常难。未来等到菜油现货很紧张的时候菜豆油价差可能到1500甚至2000，是未来一两年的比较长线的头寸。豆棕价差，目前国内豆油棕油库存都很大，豆油库存下不去，短期则维持震荡，长期变数比较大，比如棕榈油产量，12月大家交易比较充分，明年2-3月份是可能是棕榈油库存的拐点而豆油库存下不去，可能很难扩大很多。

【未来菜油5-9价差可能到-230~-240】16日美尔雅(600107,股吧)期货2018年度投资策略报告会上，上海夯石商贸有限公司农产品(000061,股吧)部经理韩江辉分析道：月差来看，资金主要交易的就是库存，菜油1-5前期到-150就比较强，因为定向销售，大家对基差走强没有信心的，而现货上接仓单的话主要考虑加工，现在有工厂反应部分仓单加工成一菜，反色比较严重，当市场不好时，大家不会去盘面接对质量没有信心的货，可能买现货抛1月再移到5月，所以对月差不看好，包括5-9。但如果5-9给出机会，相信未来菜油潜力是最大的，9月前的基差还是值得期待的，未来菜油5-9价差可能到-230~-240。

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产业监测

【第50周国内豆油商业库存总量环比增3.83%至168.2万吨】据天下粮仓数据，第50周（截止12月15日），油厂开机率略降，延缓了豆油库存增长速度，但节前包装油备货旺季一再推迟，油厂走货仍缓慢。本周国内豆油商业库存总量168.2万吨，较上周同期的167.87万吨增0.33万吨增幅为0.2%，较上个月同期的162万吨增6.2万吨增幅为3.83%，较去年同期的92.2万吨增76万吨增82.43%。
【11月中国纱产量环比增加】据中国棉花协会统计2017年11月中国纱、布、化纤产量：11月中国纱产量环比增加，布和化纤产量环比减少，1-11月中国纱、布、化纤累计产量同比均增加。
【全国45个港口铁矿石库存环周增加】Mysteel统计全国45个港口铁矿石库存为14437，较上周五数据增98，较去年同期增3282，日均疏港总量246.71，上周五为263.78（单位：万吨）。各地疏港均有不同程度下滑，其中华东港口受环保政策影响导致疏港量有所下降。港口库存方面，华东主港及沿江部分港口同样表现出增加趋势。昨日江内又有封航情况发生，沿江港口压港情况有小幅上升，但总体影响不大。