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中国手机已经世界一流，那为什么重点扶持的汽车产业却做不好？
提供者 江瀚 | 2018年12月27日 09:27
华为、OPPO、vivo、小米都已经成为世界级的手机厂商，就连三星、苹果这样的巨头都感觉到压力山大。中国手机产业几乎没有获得什么政策扶持，但获得大量扶持的汽车产业，经过这么多年的合资建厂，还是没有诞生世界级竞争力的汽车企业，究竟是什么原因？
改革开放40周年，中国的整个经济取得了天翻地覆的变化，经济增长相当明显，在如此高的经济增幅之下，我们看到了很多产业的蓬勃发展，中国的很多产业都已经成为了全球领先的产业，比如说我们的手机产业，我们的高铁产业，但是在中国制造的大量产业面前，我们却出现了一个很奇怪的产业现象，这个产业现象就是中国的手机产业并没有得到国家的扶持和保护，却蓬勃发展起来，不仅在中国发展得如火如荼，在国际市场上也非常具有竞争力，但是我们看到一直以来国家大力扶持的汽车产业，却没有像手机产业一样快速发展起来，快速形成市场的竞争力。
其实我们觉得原因是多方面的，我们可以从不同的角度来看待这个问题。
首先从技术层面来看，手机产业相对而言是技术较为简单的一个产业，虽然同属于高精尖的一个产业，但是整体的制造复杂程度却并不高，在比较低的制造复杂程度情况下，整个手机产业可以在短时间内形成生产能力，并且产业的升级换代速度也很快。但是汽车产业却是截然不同的汽车产业是一个高度技术密集型产业，在技术密集的情况下，汽车产业想要快速发展起来，必须要着非常雄厚的工业基础和技术积累，但是相对于中国来说的话，我们的技术积累是相对不足的，在国际技术垄断的一个情况下，中国的技术一直是处于追赶的状态，技术水平没有达到国际先进水平，自然也就难以形成世界的产业竞争力。
其次我们再来看，汽车产业我们采用的政策是产业的一个幼稚工业保护政策，这种产业幼稚工业保护政策从某种程度上来说是一把双刃剑，的确在产业发展初期，如果不进行幼稚工业保护的话，那么极有可能国际的汽车巨头就会蜂拥进入这个市场，最后将整个市场完全垄断起来，而进行了幼稚工业保护的话，虽然让自己的汽车产业有了一定的发展，但是整个产业的市场竞争力就会因此下降，市场在保护的状态下难以形成有效的竞争，也就难以形成产业的核心推动力，让汽车企业在某种程度上会有一定的依赖心理。我们一直有一句古话，孩子是养大的不是抱大的，所以汽车产业出现这样的问题，和我们的产业保护也有一定的关系。
当然我们看到经过这么多年的发展，中国也已经有了一批比较有实力的国产汽车品牌，比如说吉利，比亚迪，奇瑞，江淮的人，这些国产汽车品牌也在自己不断的努力中进行前进，当然要赶上国际的汽车巨头，还有一段时间，毕竟汽车产业是一个非常复杂的产品，想要真正实现产业的全面超越，还要给市场足够的时间。
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