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小编也是受此困扰多年，为了解开迷雾，找了个专业人士认真咨询了一番，也跟大家说一说吧。
我们先来了解下随票保险保障内容。随票的保险一般都是特定场景的乘客人身意外伤害险，包括意外身故、意外伤残和意外医疗，所谓的特定场景是固化的，只包含了从上车内到下车期间的意外，其他时间段的意外是不包括的，而且是当时一趟车次的哦。也就是说，上车之前和下车之后发生的任何意外，这张搭售的保险都是不管的。
那么，问题来了，坐车时被甩出车外，乘客是在车内受伤的还是在车外受伤的，就很难界定，所以，很不幸的告诉大家，这种情况是很有可能被拒赔的。
不过，现在一些随票的乘意险也为了适应市场需求，适当将场景扩大，从车厢延伸至站台，也就是，只要是进站了一直到出站，这个场景内出险都可以保，当然具体的还要看你自己的保单具体是怎样的规定。
这类保险，乘客是有自由选择权的，你可以选择买或者不买，任何票务出售公司及部门不得强制卖给客户，所以，你有选择买或者不买的自由。有人问了，这类保险到底有没有用呢？
这类保险保障内容有限，保障时间短，即使不买这个保险，乘客同样也是有保障的。根据相关规定，铁路运输企业按约应承担赔偿责任的，对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为40000元，自带行李损失的赔偿责任限额为800元，即使是大巴、非自用的商业用车等，大多情况下都由运营方投保包括车损、三责、车上人员在内的保险，如发生意外，也可据此获得赔偿。
这种连带销售的保险产品，中间的销售环节和层级较多，成本比较高，所以标价也会贵一些，钱都被其他渠道赚走了，保险公司只赚到了微薄的一点点利润，自然给客户的回报就少了许多。
我们再来比较下市面上的其他意外险产品。
在某保险公司的官网上有一款交通意外险，消费者可自行搭配保障时间和保障额度，若想要有一周时间的铁路意外身故和残疾保额，且保额为100万元，所对应的保费仅为1.3元，而100万保障一年也只需要16元。
像这么合算的保险，网上还有好多，跟搭售的那种保险比起来，简直是优点不要太多，随便就能找到价格便宜，保障内容又宽泛的交通险种，你说，咱还有必要买那些搭售的费用高且保障内容刻板的险种吗？
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