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3月15日，在央视3·15晚会上，点名了共享单车品牌“酷骑单车”。有消费者表示：“酷骑单车押金退不了，相当于公开抢劫！”
2017年，在悟空单车、町町单车、3Vbike第一批共享单车停运或破产后，第二梯队的小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车又深陷押金困局。尽管相关部门也曾多次发文要求处理共享单车押金难退问题，但部分用户仍然深受其害。
中国消费者协会的数据显示，截止到2018年1月3日，共收到消费者关于共享单车的信件2383封，因有共享单车企业无偿付能力，不能及时退还押金，引发全国性群体投诉。
其中酷骑情况最为严重，经中消协调查，北京酷骑单车总部已人去楼空。中消协认为，酷骑公司的行为严重侵害消费者合法权益，严重扰乱市场经济秩序，已申请公安机关立案侦查。
中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领接受采访时候分析，现在收取押金的服务越来越多，很容易就形成资金池，完全杜绝很难，关键是监管需要跟上，在押金保管和使用上做好监督，独立账号，专款专用。
据了解，今年2月，交通运输部副部长刘小明在国新办新闻发布会上表示，针对共享单车押金监管问题，交通部和人民银行、银监会经过调研已制定初步方案，也征求了单车企业、城市管理部门意见，文件已基本成熟，不久会发布落实。
交通运输部数据显示，共享单车出现两年多，已有77家运营企业投放2300万辆共享单车，注册用户4亿，累计服务超过170亿人次，最高峰时期一天有7000万人次使用。
来源：互联网金融新闻中心
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