AD
记者 杨小丹 林嘉兴
5月8日，乐视控股创始人贾跃亭通过微博宣布易到获得《网络预约出租汽车经营许可证》。据了解，许可证申请主体为北京东方车云信息技术有限公司，经营范围为网络预约出租汽车客运，有效期四年，贾跃亭也在微博上称这是历史性的转折。这一牌照的获得，或使易到迅速摆脱目前的资金链难题，融资将加速完成。不过，业内人士表示，眼下易到存在的APP活跃度断崖式下滑等问题仍是挑战。
获首张C2C网约车牌照
值得一提的是，易到此次获得的网约车牌照，是北京市向C2C网约车平台发放的首张网约车牌照。2016年7月，交通运输部等七部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。该《暂行办法》规定，申请从事网约车经营的平台，应当具备线上线下服务能力。这意味着，易到平台所获得的网约车线上服务能力认定，可在全国范围内通用。
依据相关文件，获得网约车运营牌照必须经历7个部门大考，包括市交通委运输管理局、市通信局、市公安局、人民银行营业管理部、市国税局、市地税局和市网信办。北京是网约车行业最重要的市场之一，也是资质审查最严格的地区之一。因此业内人士认为，易到获得的这张网约车牌照颇具含金量。
易到在官方微信中表示，目前，易到已按照《暂行办法》和各地网约车新政要求，相继在各地有序落实相关规定。随着易到新的核心管理层集体到任，未来易到也将围绕专车业务作出重大调整，开启全新的发展战略。
压力暂缓 成融资砝码
易到获得《网络预约出租汽车经营许可证》可喜新闻的前奏是，易到近来风波不断。先是4月17日晚间，易到创始人、CEO周航在网络发布了一份《对近期易到相关问题的声明》，直指“乐视挪用易到资金13亿”。"4月20日，易到用车3名联合创始人周航、杨芸、汤鹏发表联合声明，宣布自即日起正式辞去易到所有相关职务，4月21日下午，易到宣布创始人团队离职后的核心管理层调整名单，易到新的核心高管层也首次亮相。
本以为事件告一段落，可是近日易到又被爆出司机“提现难”问题仍未解决。尽管易到曾公开承诺“我司融资进展顺利，并将在5月份解决司机提现问题”，然而还是有不少人持怀疑态度。5月8日，易到还被爆出官方客服电话已成空号。
值得注意的是，此前有媒体报道称，在易到正在进行的新一轮融资中，但投资人决定收购是否继续的先决条件是：易到能否获得专车运营牌照。因此，业内人士表示，此次易到获得网约车牌照，或成为易到新一轮融资的砝码，易到所面临的资金紧张问题也将在短期之内得到解决。
网约车证书不能解决全部
易到在获得网约车牌照后，成为国内第五家获得牌照的平台，此前四家为神州、首汽、滴滴和曹操专车。从目前的网约车市场来看，滴滴与优步中国合并，神州专车率先登陆新三板资本市场，正规军首汽约车则背靠首汽集团拥有车辆和司机优势。因此，业内分析，面对竞争对手，易到挑战也不小。
此外，易到APP目前还面临活跃度断崖式下滑的窘境。参考第三方机构TalkingData的数据，易到用车从2016年到2017年3月用户活跃度一直处于断崖式下滑的状态。另据极光大数据iApp显示，从去年8月开始，易到活跃用户数量流失情况惨重，今年3月，易到的月活跃用户数量仅为328万人，相距2016年8月的峰值826万少了500万人。
因此，业内认为，网约车证书或许只是融资成功的一个条件，但眼下易到所面临的问题，仍不是一张网约车许可证可以解决的。信报记者 杨小丹 林嘉兴
